Comme annonc� il y a maintenant deux ans, la production en s�rie de la Morgan Aeromax a d�but� dans les ateliers de la marque

Chez Morgan, la production en s�rie reste toutefois une notion toute relative. En effet, seuls 100 exemplaires seront assembl�s, en pr�servant les techniques traditionnelles de la compagnie, � commencer par la structure en bois. Elle est habill�e de panneaux daluminium r�alis�s selon un nouveau proc�d� qui permet la r�alisation de formes plus complexes. Le r�sultat final est conforme au mod�le d�voil� en 2006, qui fut rappelons le, r�alis� � lorigine pour rester unique. Devant laccueil qui lui fut r�serv�, Morgan d�cida alors de le produire en petite quantit�, avec laccord du client originel.

Premi�re Morgan � adopter la technologie de multiplexage CAN, l'Aeromax re�oit des �quipements in�dits pour la marque comme la surveillance de la pression des pneus Les deux panneaux de verre arri�re s'ouvrent �lectriquement et donnent acc�s � une bagagerie r�alis�e sur mesure en cuir Connolly.

LAeromax adopte le nouvel ensemble m�canique, toujours dorigine BMW, qui �quipe aussi lAero : un V8 4.8 de 367 ch, qui est associ� � la premi�re transmission automatique de lhistoire de Morgan : une tr�s moderne ZF 6HP26 � 6 rapports. Cet ensemble permet � lAeromax dafficher de belles performances : 274 km/h et un 0-100 en 4"2. Le dossier presse mentionne �galement des �missions de C02 de 267 g/km

Bien entendu, les 100 exemplaires sont d�j� vendus depuis longtemps...