Ces derniers jours, Audi mettait beaucoup en avant son beau Q7, surtout depuis qu'il embarque un monstrueux V12 Turbodiesel. Alors il était temps pour la marque à létoile - celle qui fut le pilier sur le segment des SUV luxueux - de réagir avec un petit lifting sur son ML, deux ans et demi seulement après sa mise sur le marché.

Pas sûr que les écolos de tous bords lattendent dun bon il, mais ce nouveau ML a fière allure. Bien sûr, lorsquon parle de restylage chez Mercedes, il ne faut pas sattendre à une révolution : La face avant est légèrement revue avec de nouveaux phares qui plongent sur leur partie intérieure et qui encadrent une nouvelle calandre encore plus agressive que lancienne. Même traitement pour les boucliers et les rétroviseurs se transforment en de véritables sapins de nöel parés de diodes en tout genre.

A lintérieur tout est remanié et les passagers de ce nouveau ML seront gatés avec un intérieur bi ton et des équipements toujours plus pointus. Le ML se plie par exemple au passage obligé du bluetooth et de la connectivité Ipod. Le volant multifonction est nouveau tout comme les appuis-tête redessinés. Pas dinquiétude, on est bien à bord dune Benz et il faudra être bien compliqué pour réussir à énumérer un équipement manquant dans la dotation pléthorique de ce SUV.

Quant à la branche armée de Mercedes, pas de gros changements : Le sommet de la gamme AMG est toujours occupé par le gros V8 6.3l de 510 chevaux capable de vous amener à 100 km/h en cinq secondes. Bonne nouvelle pour les paresseux avec la boite 7G-TRONIC de série sur tous les modèles.

On verra si ce Benz résiste à mon Q7 V12 TDI et ses 500 chevaux

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