par La rédaction

Genève Vidéo Live: Citroën C-Cactus

Le concept Citroën C-Cactus cest un peu un testament aujourdhui. Un testament de ce que PSA aurait pu réaliser comme véhicule hybride intelligent et efficace. Oui mais voilà, coup de bluff ou suicide industriel, les hybrides cest fini à court terme chez PSA, resteront les berlines luxueuses à plus long terme. Le C-Cactus est mort !

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Le concept Citroën C-Cactus cest un peu un testament aujourdhui. Un testament de ce que PSA aurait pu réaliser comme véhicule hybride intelligent et efficace. Oui mais voilà, coup de bluff ou suicide industriel, les hybrides cest fini à court terme chez PSA, resteront les berlines luxueuses à plus long terme. Le C-Cactus est mort !

Et tant qua publier un testament autant que celui-ci soit joyeux ! Le C-Cactus a été un des concepts les plus intéressant de lannée 2007, sans aucun chauvinisme. Conçu sur la base de la C4, ce véhicule de 1180 kg est rationalisé dans sa conception avec un nombre de pièces réduit et des sacrifices intelligents au sur-confort moderne (on a presque vu en lui une réincarnation d'une 2CV moderne).

A tel point que le petit moteur Hdi de 70 ch, avec en parallèle un moteur électrique de 30 ch, ne consomme que 2,9L aux 100km et du coup ne rejette que 78g/km de CO2. Sa vitesse est de plus judicieusement limitée à 150 km/h.

Bref de quoi être très enthousiaste. Pourtant tout ce travail risque de finir dans les oubliettes de la forteresse de Sochaux, si PSA ne revient pas sur sa décision de produire des véhicules hybrides accessibles.

Dans cette attente, veuillez agréer Madame, Monsieur cette petite vidéo réalisée par Alain Dalbéra pour 3lezards.com et Le Blog auto, le tout bien sûr comme toute cette semaine en direct (ou presque) de Genève :

Le C-Cactus au salon de Francfort 2007

 

Sources : 3lezards.com, Citroën

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Le concept Citroën C-Cactus cest un peu un testament aujourdhui. Un testament de ce que PSA aurait pu réaliser comme véhicule hybride intelligent et efficace. Oui mais voilà, coup de bluff ou suicide industriel, les hybrides cest fini à court terme chez PSA, resteront les berlines luxueuses à plus long terme. Le C-Cactus est mort !

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