L'un des principaux reproches du corbeau de MG, c'est qu'il n'y avait aucun nouveau modèle en préparation. NAC-MG s'est contenté de ressortir les Rover 25, Streetwise, 45, 75 (sous les noms respectifs de MG 3, Crossover, MG 5 et MG 7) et TF. Or, ces 5 modèles accusaient déjà le poids des ans du temps du MG-Rover. Quant aux différents projets présentés, ils ont rarement dépassés le stade du dessin.
L'un des principaux reproches du corbeau de MG, c'est qu'il n'y avait aucun nouveau modèle en préparation. NAC-MG s'est contenté de ressortir les Rover 25, Streetwise, 45, 75 (sous les noms respectifs de MG 3, Crossover, MG 5 et MG 7) et TF. Or, ces 5 modèles accusaient déjà le poids des ans du temps du MG-Rover. Quant aux différents projets présentés, ils ont rarement dépassés le stade du dessin.
Mais depuis le rachat par SAIC, l'argent coulerait à flot et le bureau d'études turbinerait. SAIC a défini les taches: à Roewe le luxe, à MG le sport. MG lancerait un modèle inédit en 2009, destiné à se battre spécifiquement avec la Mini de BMW. Ce serait le premier véhicule de Roewe-MG qui ne dérive d'aucun ancien modèle (produit ou encore en projet au moment de la faillite) de Rover-MG
Une MG Mini? Après tout, le concept-car ACV30 de 1997 (préfigurant la New Mini) reposait sur une plateforme de MG F/TF. Et puis, après avoir porté les badges Austin, British Leyland, Innocenti, Morris, Riley, Rover, Wolseley ou Mini "tout court", la Mini n'en est plus à ça près. En plus, il sera difficile de faire plus sacrilège que l'actuelle Mini ou plus clonée que la Lifan 320...
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L'un des principaux reproches du corbeau de MG, c'est qu'il n'y avait aucun nouveau modèle en préparation. NAC-MG s'est contenté de ressortir les Rover 25, Streetwise, 45, 75 (sous les noms respectifs de MG 3, Crossover, MG 5 et MG 7) et TF. Or, ces 5 modèles accusaient déjà le poids des ans du temps du MG-Rover. Quant aux différents projets présentés, ils ont rarement dépassés le stade du dessin.
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