Les automobiles japonaises à Rétromobile se comptent toujours sur les doigts dune main. Lan dernier sétait une rare 2000 GT prêtée par Toyota France, cette année Honda a triplé la dose à l'occasion de son soixantième aniversaire. Un cabriolet S800, une iconoclaste Z, et une Civic de la 1ère génération, premier succès sur 4 roues du constructeur sont entourés de l'incontournable CB750et dun groupe électrogène. Le retour du constructeur japonais à Rétromobile fait regretter la disparition de stands de clubs et de marques tous les ans. En ce sens, Rétromobile est victime d'une hémorragie qu'il faudra bien enrayer.
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Les automobiles japonaises à Rétromobile se comptent toujours sur les doigts dune main. Lan dernier sétait une rare 2000 GT prêtée par Toyota France, cette année Honda a triplé la dose à l'occasion de son soixantième aniversaire. Un cabriolet S800, une iconoclaste Z, et une Civic de la 1ère génération, premier succès sur 4 roues du constructeur sont entourés de l'incontournable CB750et dun groupe électrogène. Le retour du constructeur japonais à Rétromobile fait regretter la disparition de stands de clubs et de marques tous les ans. En ce sens, Rétromobile est victime d'une hémorragie qu'il faudra bien enrayer.
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