La production d'une splendide Italienne estampillée du cheval cabré ne se réalise pas aussi rapidement que celle d'une Tata Nano par exemple. L'aisée clientèle du Royaume-Uni le constate pertinemment. Avant de s'asseoir au volant d'une 599, les amoureux outre-manche transis de Ferrari doivent patienter trente-six mois...
La production d'une splendide Italienne estampillée du cheval cabré ne se réalise pas aussi rapidement que celle d'une Tata Nano par exemple. L'aisée clientèle du Royaume-Uni le constate pertinemment. Avant de s'asseoir au volant d'une 599, les amoureux outre-manche transis de Ferrari doivent patienter trente-six mois...
Les ventes de Ferrari sur marché britannique ont explosé au cours de ces quinze dernières années avec 128 unités écoulées alors contre 699 en 2007 ce qui place le Royaume-Uni comme le troisième débouché commercial de la marque après les USA et l'Allemagne, aux premier et deuxième rangs.
Malheureusement pour ces clients, entre la signature de la commande et la livraison, les délais d'attente s'allongent. S'allongent. 36 mois pour une 599. 30 mois pour une F430. Bon, et bien je vais me rabattre sur une 612 Scaglietti. Oups, encore 24 mois à patienter... La clientèle ne semble pas tenir rigueur à la marque quand on voit le bilan comptable 2007 Ferrari. Pas le choix plutôt.
A voir également.
Galerie Ferrari F250 Concept.
Galerie Ferrari F348 TS (essai).
Galerie Ferrari 599GTO.
Source : Edmunds.
La production d'une splendide Italienne estampillée du cheval cabré ne se réalise pas aussi rapidement que celle d'une Tata Nano par exemple. L'aisée clientèle du Royaume-Uni le constate pertinemment. Avant de s'asseoir au volant d'une 599, les amoureux outre-manche transis de Ferrari doivent patienter trente-six mois...
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
