Entendons-nous bien, on parle ici du troisième modèle Tesla, après le roadster et la Whitestar. Ce troisième modèle, une compacte sportive, dont le prix US est attendu entre 20 et 24 000 , pourrait être produit sous licence par GM, Ford ou Chrysler. Cest en tout cas le souhait des dirigeants de Tesla !

Si sur ce troisième modèle, comme pour la Whitestar, larchitecture mécanique nest pas arrêtée, mais on peut penser que sa cible, comme pour la berline, sera lensemble des foyers américains. Ce qui pourrait conditionner une architecture de type hybride série rechargeable comme pour la Chevrolet Volt pour la doter dune autonomie « rassurante ».

Cette électrique avec un moteur à combustion comme prolongateur dautonomie, a par contre un autre objectif affirmé par Tesla : la production de masse (doù son prix).

Pour cela la start-up de la Silicon Valley, dont le succès ne fait que commencer,  sais déjà quelle naura pas les moyens de ses ambitions. Cest donc lors dune conférence à New York que les dirigeants de Tesla ont fait les premiers appels du pied concernant cette production déléguée à un grand constructeur américain.

Et quand on leur a posé la question qui est sur toutes les lèvres : Souhaitez vous vous faire racheter par un des Big Three (GM, Ford et Chrysler), la réponse fut que ce nétait pas à lordre du jour

Source : Autobloggreen

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