Jusqu'ici, la marge de manuvre du Chinois FAW-VW tait limite. La joint-venture se contentait de piocher dans la gamme VW et de relifter indfiniment certains modles. Le seul vhicule peu prs indit tait l'trange VW Bora 5 portes. Mais avec la "projet X" (son nom n'est pas encore connu) qui sortira en aout 2008, FAW-VW passe la vitesse suprieure.
Jusqu'ici, la marge de manuvre du Chinois FAW-VW tait limite. La joint-venture se contentait de piocher dans la gamme VW et de relifter indfiniment certains modles. Le seul vhicule peu prs indit tait l'trange VW Bora 5 portes. Mais avec la "projet X" (son nom n'est pas encore connu) qui sortira en aout 2008, FAW-VW passe la vitesse suprieure.
Cette berline cache en fait une Polo. L'ancienne Polo Flight n'tait qu'une Seat Cordoba rebadge, cette fois, la filiation avec d'autres modles ( l'extrieur en tout cas) est moins vidente. Le but de cette voiture est combler un trou entre la Jetta (vendue 7 000) et les Golf/Bora (vendues 11 000.) La Jetta se vend trs bien, mais avec de faibles marges. FAW-VW aimerait bien que la projet X capte une partie de sa clientle et que le constructeur puisse ainsi envoyer la Jetta la retraite... Enfin, les Chinois sont friands de berlines 4 portes, y compris parmi les citadines; FAW-VW ne pouvait laisser les autres occuper le terrain. A priori, elle ne devrait pas quitter la Chine.
Voici ce quoi devrait ressembler la "projet X":
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Jusqu'ici, la marge de manuvre du Chinois FAW-VW tait limite. La joint-venture se contentait de piocher dans la gamme VW et de relifter indfiniment certains modles. Le seul vhicule peu prs indit tait l'trange VW Bora 5 portes. Mais avec la "projet X" (son nom n'est pas encore connu) qui sortira en aout 2008, FAW-VW passe la vitesse suprieure.
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