Le style de la nouvelle Citroën C5 recueille une large approbation de la part du public. Racée, moderne, statutaire, la C5 II fait plaisir à voir et relance le design français face aux références européennes. Mais le design d'une voiture n'est pas le résultat d'un seul coup de crayon, et c'est pourquoi nous allons faire le tour de quelques maquettes présentées en interne chez Citroën pour orienter le style de la C5 II.
Les Berlines : Deux propositions datant de mars 2004 et août 2005. La première s'inspire largement de la famille C4 (berline & monospace) tandis que la seconde (mi 2005) s'oriente déjà sur la voie finale avec un profil plus classique.
Mars 2004 :
Août 2005 :
Les Breaks : Voici deux maquettes et deux propositions très différentes. L'une arbore des feux verticaux et des inspirations assez diverses, l'autre plus originale propose un dessin dynamique avec des feux horizontaux joliment travaillés. Je vous laisse deviner qui l'a emporté.
Mars 2004 :
Non datée :
Les Tableaux de Bord : Finissons avec l'intérieur avec deux propositions et encore deux styles différents. On remarquera juste que ces deux projets ont une chose en commun que l'on ne retrouve pas dans la version finale, c'est le frein à main mécanique.
Mars 2004 :
Source : L'argusAuto.
Galerie Citroën C5:
Le style de la nouvelle Citroën C5 recueille une large approbation de la part du public. Racée, moderne, statutaire, la C5 II fait plaisir à voir et relance le design français face aux références européennes. Mais le design d'une voiture n'est pas le résultat d'un seul coup de crayon, et c'est pourquoi nous allons faire le tour de quelques maquettes présentées en interne chez Citroën pour orienter le style de la C5 II.
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