Il avait fait sensation au salon de Tokyo 2007 et même si il était un peu éclipsé par sa grande sur Fcx, le concept Honda CR-Z a encore été admiré à Détroit. Non seulement son design est une réussite, sa ligne et son avant particulièrement, mais on sait que sa version de série sera très proche de ce prototype.
Il avait fait sensation au salon de Tokyo 2007 et même si il était un peu éclipsé par sa grande sur Fcx, le concept Honda CR-Z a encore été admiré à Détroit. Non seulement son design est une réussite, sa ligne et son avant particulièrement, mais on sait que sa version de série sera très proche de ce prototype.
Le CR-Z a déjà été programmé pour devenir la tête de proue de la gamme hybride Honda, avec la nouvelle Civic IMA (III) et un nouveau modèle low cost (2009). Il doit réconcilier les amateurs de voiture avec des gueules et de coupé sportif avec les motorisations hybrides, jusquici implantées en Europe dans des familiales aux looks « discutés ».
Champion de lefficience annoncé avec son faible poids global, un petit moteur essence et le système hybride Honda amélioré, il aura de quoi séduire un large public non réfractaire aux coupés. Honda compte sur le fait que 10% de ses ventes en 2010 seront faites sur des modèles hybrides.
Attendu à lhorizon 2010, il était avec la Fcx la tête daffiche dHonda durant le NAIAS de Détroit et le voici dans le Blog Auto shooté par notre envoyé spécial Clément et en vidéo de présentation Honda.
Galerie Honda CR-Z au salon de Détroit
Vidéo du Salon de Tokyo 2007
http://www.youtube.com/watch?v=2bhzAwQj4Yg
Galerie CR-Z au salon de Tokyo
Source : YouTube
Il avait fait sensation au salon de Tokyo 2007 et même si il était un peu éclipsé par sa grande sur Fcx, le concept Honda CR-Z a encore été admiré à Détroit. Non seulement son design est une réussite, sa ligne et son avant particulièrement, mais on sait que sa version de série sera très proche de ce prototype.
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