Dans la série sans fin des farces et attrapes automobiles japonaises, esb style, déjà responsable de ça, présentait sa nouvelle réalisation au Tokyo Auto Salon juste à côté des petites Copen que nous avons vu la semaine dernière. Habile juxtaposition puisque l'engin en paraissait énorme, l'effet recherché pour une évocation assez approximative, mais très fun comme c'est toujours le cas de ces transformations, du Hummer (H2, H3, peu importe).
Dans la série sans fin des farces et attrapes automobiles japonaises, esb style, déjà responsable de ça, présentait sa nouvelle réalisation au Tokyo Auto Salon juste à côté des petites Copen que nous avons vu la semaine dernière. Habile juxtaposition puisque l'engin en paraissait énorme, l'effet recherché pour une évocation assez approximative, mais très fun comme c'est toujours le cas de ces transformations, du Hummer (H2, H3, peu importe).
Baptisé pour cause de contournement de marque déposée Lummern H4, ce faux gros (4,11m de longueur) est basé sur une Nissan Rasheen, un break 4x4 compact vendu au Japon entre 1994 et 2000, original et même curieux, qui affectait une austérité de façade avec des lignes tracées à la règle et des couleurs tirées d'un nuancier Lada période Brejnev et qui eut un certain succès proto-crossover. On trouve sans trop de problème et pour pas cher des exemplaires de cette voiture. Une calandre chromée, quelques morceaux de plastique collés sur le capot, des feux sur le toit et des gros pneus et hop ! Hummer instantané et bricolo, à garer dans l'ombre d'un vrai pour un maximum d'effet comique. Et on s'amuse, et on rigole...
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Voilà à quoi ressemble la Rasheen sans son faux nez:
et la voilà avec:
Dans la série sans fin des farces et attrapes automobiles japonaises, esb style, déjà responsable de ça, présentait sa nouvelle réalisation au Tokyo Auto Salon juste à côté des petites Copen que nous avons vu la semaine dernière. Habile juxtaposition puisque l'engin en paraissait énorme, l'effet recherché pour une évocation assez approximative, mais très fun comme c'est toujours le cas de ces transformations, du Hummer (H2, H3, peu importe).
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