Dévoilée en novembre, la Mustang Bullitt fait revivre l'une des légendes du cinéma. Une légende qui fait partie intégrante de l'histoire de la Mustang. Alors que l'on attend l'arrivée en production de la Super Snake ou de la GT500 KR, c'est la Bullitt qui représentait la famille Mustang au salon de Détroit...
Dévoilée en novembre, la Mustang Bullitt fait revivre l'une des légendes du cinéma. Une légende qui fait partie intégrante de l'histoire de la Mustang. Alors que l'on attend l'arrivée en production de la Super Snake ou de la GT500 KR, c'est la Bullitt qui représentait la famille Mustang au salon de Détroit...
Le premier sentiment que l'on ressent à la découverte réelle de la Bullitt, c'est la surprise. En effet, elle paraît particulièrement dépouillée. Dépourvue de tout logo, avec des rétroviseurs noirs, aucun chrome à part le liseré sur les jantes, la Bullitt est austère. Un peu trop même, car la Bullitt d'origine ne faisait pas totalement abstraction de chromes. A l'intérieur, on regrette la trop grande proximité avec une Mustang GT de série. La version 2001 de la Mustang Bullitt avait au moins fait l'effort de sièges au dessin évoquant la version 1968...
Mais bon, ne boudons pas notre plaisir :
Dévoilée en novembre, la Mustang Bullitt fait revivre l'une des légendes du cinéma. Une légende qui fait partie intégrante de l'histoire de la Mustang. Alors que l'on attend l'arrivée en production de la Super Snake ou de la GT500 KR, c'est la Bullitt qui représentait la famille Mustang au salon de Détroit...
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