Des voitures allemandes passées entre les mains de préparateurs allemands, cela donne souvent un résultat explosif : Les Porsche passées chez Gemballa, les Mercedes passées chez Brabus, les BMW passées chez Alpina, etc. à condition de pouvoir aligner les sous. Et pour ceux qui ont un budget plus réduit mais la même envie de customiser leur allemande, tout nest pas perdu.
Des voitures allemandes passées entre les mains de préparateurs allemands, cela donne souvent un résultat explosif : Les Porsche passées chez Gemballa, les Mercedes passées chez Brabus, les BMW passées chez Alpina, etc. à condition de pouvoir aligner les sous. Et pour ceux qui ont un budget plus réduit mais la même envie de customiser leur allemande, tout nest pas perdu.
Irmscher sest penché sur la toute nouvelle Opel Agila, alors même que la petite citadine nest pas encore commercialisée. Le préparateur allemand propose dajouter à la bouille sympathique de cette Agila quelques petites éléments la rendant plus agressive : Un nouveau bouclier avant à 225 euros, une nouvelle calandre à 180 euros, un faux diffuseur arrière à 85 euros, un becquet arrière à 211 euros et de nouvelles jantes.
Pas vraiment utile, mais pas vilain non plus. Un bon début avant de passer à la Seat Leon Wide Body, puis à la Gemballa Avalanche, laboutissement suprême pour tout jacky fan de tuning qui se respecte.
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Des voitures allemandes passées entre les mains de préparateurs allemands, cela donne souvent un résultat explosif : Les Porsche passées chez Gemballa, les Mercedes passées chez Brabus, les BMW passées chez Alpina, etc. à condition de pouvoir aligner les sous. Et pour ceux qui ont un budget plus réduit mais la même envie de customiser leur allemande, tout nest pas perdu.
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