On va faire d'une pierre deux coups et parler des petites news du microcosme "F1". Car à côté des présentations de nouvelles monoplaces (Ferrari, McLaren et Toyota), le monde continue de tourner notamment avec le futur de Prodrive et de Fisico.
Zapping Le Blogauto Renault Rafale: nos premières impressions
On va faire d'une pierre deux coups et parler des petites news du microcosme "F1". Car à côté des présentations de nouvelles monoplaces (Ferrari, McLaren et Toyota), le monde continue de tourner notamment avec le futur de Prodrive et de Fisico.
Commençons par Prodrive. Les récents évènements laissaient à penser que l'écurie de David Richards attendue pour 2008 serait finalement sur la grille de départ pour 2009. Eh bien que nenni, puisque Richards a annoncé aujourd'hui que Prodrive renonçait à son projet F1 pour quelques temps.
"Les nouveaux accords Concorde stipulent finalement que chaque écurie doit être un constructeur, et les barrières à franchir pour arriver en F1 sont épouvantables. Jattends désormais. Il ny a rien que je puisse faire pour changer la donne. Jai fait de mon mieux, maintenant nous allons patienter, laisser du temps passer et nous verrons ce quil adviendra." déclare Richards.
Richards veut tourner la page de la Formule1 pour quelques années. Mais pas de soucis, il a de quoi s'occuper avec le retour annoncé d'Aston Martin en endurance.
Si Richards s'en va, Fisichella reste. En effet, l'écurie Indienne Force India a enfin officialisé ses pilotes pour la saison 2008. Le tandem sera ainsi formé de l'expérimenté pilote romain Giancarlo Fisichella et du jeune allemand Adrian Sutil.
"Jattends avec intérêt cette nouvelle saison", explique Fisichella. "Lorsque jai participé aux essais de Jerez, jai été impressionné par le professionnalisme de cette équipe, et par leur envie de progresser. Jespère que mon expérience leur servira à atteindre leurs objectifs."
"Ce nétait pas ma seule proposition, contrairement à ce que lon pouvait penser. Mais cétait la meilleure. Avec de nouveaux dirigeants et un budget revu à la hausse, je pense que nous pouvons gravir les échelons. Je suis motivé et jespère pouvoir permettre à Force India de finir dans les points le plus souvent possible."
Comme vous pouvez le voir, la langue de bois a toujours cours en Formule1. Quoi qu'il en soit, l'écurie indienne possède un autre atout dans sa manche et c'est un moteur Ferrari.
On va faire d'une pierre deux coups et parler des petites news du microcosme "F1". Car à côté des présentations de nouvelles monoplaces (Ferrari, McLaren et Toyota), le monde continue de tourner notamment avec le futur de Prodrive et de Fisico.