La Rumen est une voiture plaisir avant tout. A lopposé de la Peugeot 107 qui lui sert de base, à la philosophie utilitaire. Mieux que ça, elle est inutile et cest ce qui fait tout son charme. Ses défauts nen sont pas, ils font partie de son caractère. Loin des voitures policées actuelles, elle semble vivante. La promiscuité entre le moteur et le conducteur nest pas étrangère à ce sentiment. On ne peut acheter la Rumen par raison. Elle ne peut être quune deuxième ou troisième voiture, du fait de son inaptitude à un usage quotidien.
Zapping Le Blogauto Essai de La Mazda MX30 R-EV
Pourquoi on la conseille :
Parce que le bruit envahissant de son moteur nous fait sentir quon conduit vraiment.
Parce quil est possible de samuser avec elle sans risquer ses points.
Parce quelle a un look inimitable.
Parce quelle réalise un rêve et celui de Roumen Antonov méritait de lêtre.
Toutefois, on regrettera la direction floue, gros point noir de cette voiture. Si les autres défauts (bruit, compteur décentré) ne font que renforcer son charme, celui-ci est vraiment agaçant.
Il est vrai que pour 50 000 , le choix est large. Cependant, lexclusivité de cette Four Stroke joue en sa faveur. Si vous voulez passer inaperçu, passez votre chemin. Roumen Antonov ma confié sêtre retrouvé dans Paris devant une Lamborghini. Tous les yeux étaient rivés sur la Four Stroke, délaissant litalienne. Cest dire si le charme opère
La Rumen est une voiture plaisir avant tout. A lopposé de la Peugeot 107 qui lui sert de base, à la philosophie utilitaire. Mieux que ça, elle est inutile et cest ce qui fait tout son charme. Ses défauts nen sont pas, ils font partie de son caractère. Loin des voitures policées actuelles, elle semble vivante. La promiscuité entre le moteur et le conducteur nest pas étrangère à ce sentiment. On ne peut acheter la Rumen par raison. Elle ne peut être quune deuxième ou troisième voiture, du fait de son inaptitude à un usage quotidien.
