par La rédaction

Course à la puissance ? AMG appuie sur la pédale de frein

Les responsables d'AMG, préparateurs officiels des berlines allemandes Mercedes, ont annoncé qu'ils mettaient un frein à la course sur une puissance moteur sans cesse en hausse. Ils veulent désormais recentrer davantage leurs efforts sur une amélioration encore meilleure de la qualité générale.

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Les responsables d'AMG, préparateurs officiels des berlines allemandes Mercedes, ont annoncé qu'ils mettaient un frein à la course sur une puissance moteur sans cesse en hausse. Ils veulent désormais recentrer davantage leurs efforts sur une amélioration encore meilleure de la qualité générale.

AMG va donc se consacrer plus en profondeur au design, intérieur et extérieur, de ses préparations. Les modèles de l'entreprise allemande utiliseront en effet les motorisations présentes sur les modèles en série. L'une des raisons de ce choix, la prise de conscience des consommations importantes des modèles modifiés. Exemple : si la C63 AMG peut s'enorgueillir de prestations énormes, que dire de la consommation moyenne annoncée de 16 litres pour 100 kilomètres ! Une idée des diverses émissions cataloguées polluantes ?

Mise en retrait d'une course à la puissance sur les moteurs essence ? Donc sortie de version diesel ? Oui. Enfin selon toutes vraisemblances. Certes, celà ne serait pas une nouveauté en soi (il existe déjà la version C30 CDI AMG) mais la généralisation des préparations sur moteurs diesel ne constitueraient plus alors un épiphénomène.

A lire également. Le Blog Auto a essayé la C 63 AMG, Mercedes SLK 55 AMG et Mercedes ML 63 AMG boosté à 800 chevaux.

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Source : Autoblog.

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Les responsables d'AMG, préparateurs officiels des berlines allemandes Mercedes, ont annoncé qu'ils mettaient un frein à la course sur une puissance moteur sans cesse en hausse. Ils veulent désormais recentrer davantage leurs efforts sur une amélioration encore meilleure de la qualité générale.

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