Continental en plus dêtre fameux pour ses pneus, est également fabricant de pièces automobiles, notamment pour GM. Et si aujourdhui ses débuts de constructeur de batteries Lithium-ion à vocation automobile en grande série, coïncide avec les avancées en terme de mise en production de la Volt, il ny a peut être pas de hasards
Zapping Le Blogauto Essai de la Honda CRV, PHev 2024
Continental en plus dêtre fameux pour ses pneus, est également fabricant de pièces automobiles, notamment pour GM. Et si aujourdhui ses débuts de constructeur de batteries Lithium-ion à vocation automobile en grande série, coïncide avec les avancées en terme de mise en production de la Volt, il ny a peut être pas de hasards
Ainsi le magazine allemand Auto Motor und Sport révèle que Continental en cette nouvelle année 2008 va lancer une production en série de packs de batteries Lithium-ion.
Et si pour linstant on ne sait pas quelle est la marque automobile et le ou les modèles à qui sont destinés ces packs pourtant produits à grande échelle (plusieurs milliers par an), le principal partenaire de Continental sur ce nouveau marché est A123 systems. Et cette société fort connue pour ces réalisations en matières de batteries électriques est aussi une des deux ayant conçu le prototype de batteries de la Chevrolet Volt.
Les suppositions vont donc bon train et toutes convergent vers une commercialisation en 2010, voir plus rapide de la Volt, ce qui ne peut être que pour nous réjouir.
Continental en plus dêtre fameux pour ses pneus, est également fabricant de pièces automobiles, notamment pour GM. Et si aujourdhui ses débuts de constructeur de batteries Lithium-ion à vocation automobile en grande série, coïncide avec les avancées en terme de mise en production de la Volt, il ny a peut être pas de hasards