Le tuning sur base Alfa Romeo reste rare, comparé aux nombreuses réalisations sur base BMW ou Mercedes. Un riche anonyme s'est rendu chez Autodelta, où il a demandé que l'on donne un "look extrême" à son Spider (type 916.) Voici le résultat, baptisé Superflow.
Le tuning sur base Alfa Romeo reste rare, comparé aux nombreuses réalisations sur base BMW ou Mercedes. Un riche anonyme s'est rendu chez Autodelta, où il a demandé que l'on donne un "look extrême" à son Spider (type 916.) Voici le résultat, baptisé Superflow.
Les designers d'Autodelta se sont inspiré du concept-car Pininfarina Super Flow de 1956, de la Nivola de 1996 et 6C 1750 GS "Flying Star" de 1931. Le tout avec un hardtop signé Autodelta. Personnellement, je trouve plutôt que le résultat fait très GTI Mag.
La Superflow, ce n'est pas qu'un look -discutable-, le V6 reçoit un compresseur Rotrex, de nouveaux injecteurs, une cartographie moteur revue, une ligne directe d'échappement et passe de 240 à 341ch. Pour l'arrêter, quatre disques Brembo de 330mm à l'avant, un différentiel à glissement limité, des jantes OZ Ultralight Boticelli et des Dunlop Sport SP Maxx Tyres sur mesure.
A découvrir au Pistonheads Performance Car Shows de Birmingham (Grande-Bretagne), à partir du 11 janvier. Autodelta y présentera aussi une Brera.
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