Prévu pour le millésime de 2010, au demi-parcours du cycle du modèle actuel, Ford a bravé le froid, la neige et la glace pour faire lessai de sa Mustang restylée au goût du jour. Les photographies-espionnes « spyshots » prises par Brenda Priddy & Company et diffusées sur les sites de Motor Trend et de Car and Driver laissent entrevoir des changements mineurs à la carrosserie On ne change pas un modèle qui fonctionne bien!
Prévu pour le millésime de 2010, au demi-parcours du cycle du modèle actuel, Ford a bravé le froid, la neige et la glace pour faire lessai de sa Mustang restylée au goût du jour. Les photographies-espionnes « spyshots » prises par Brenda Priddy & Company et diffusées sur les sites de Motor Trend et de Car and Driver laissent entrevoir des changements mineurs à la carrosserie On ne change pas un modèle qui fonctionne bien!
À lavant, les stylistes ont accentué linclinaison en forme de « V » de la calandre pour la rendre plus agressive. À larrière et sur les côtés, quelques changements sont également à prévoir, mais ils sont difficiles à percevoir, dus aux recouvrements en cuir.
Lintérieur devrait également être repensé, mais aucune photographie ne permet davoir un aperçu.
Quant à la motorisation, elle devrait rester identique avec le "petit" V6 de 4.0 litres ou le "merveilleux" V8 de 4.6 litres.
Selon les rumeurs, il devrait être présenté à Détroit en janvier ou à Chicago en février prochain.
VOIR LES PHOTOGRAPHIES-ESPIONNES : Motor Trend ou Car and Driver ; © Brenda Priddy & Company
Prévu pour le millésime de 2010, au demi-parcours du cycle du modèle actuel, Ford a bravé le froid, la neige et la glace pour faire lessai de sa Mustang restylée au goût du jour. Les photographies-espionnes « spyshots » prises par Brenda Priddy & Company et diffusées sur les sites de Motor Trend et de Car and Driver laissent entrevoir des changements mineurs à la carrosserie On ne change pas un modèle qui fonctionne bien!
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