Mois : décembre 2007

Normes CAFE : une amende record pour Chrysler

Il y a un peu plus dune semaine, nous vous informions que le Président Bush avait donné son accord pour rehausser normes defficacité énergétique américaines pour les véhicules automobiles à 35 miles par gallon (6,8 l./100km) dici 2020. Mais, les normes américaines CAFE (Corporate Average Fuel Economy) sont en vigueur depuis le milieu des années soixante-dix les et les constructeurs qui ne sy conforment pas sont mis à l’amende. Cette année, laméricaine Chrysler doit une pénalité record,  soit plus de 30 millions (20,6 millions d’euros).

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Hafei-DongFeng: un autre mariage Chinois en vue?

On a beaucoup évoqué la fusion SAIC-NAC. Une deuxième fusion pourrait avoir lieu dans les prochains mois entre DongFeng (constructeur appartenant à l’état) et Hafei (filiale de l’avionneur Harbin Aircraft Industry.) Régulièrement des fusions-acquisitions ont lieu en Chine: Byd (venue de la téléphonie) s’est offert Qinchuan pour devenir constructeur, Geely a racheté Jiangbei (rebaptisé Shanghai Maple Automobile) pour s’installer à Shanghai et Zotye a racheté Jiangnan pour disposer de son usine. Mais cela concernait un acteur important et un constructeur de taille modeste. Or, ici Dongfeng et Hafei sont tout les deux des acteurs de premier plan.

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Mazda 2008 : Made in Japan

Au rythme ou vont les choses, PSA vendra bientôt dans lhexagone plus dautos made in Japan que Toyota. Si le raccourci frise la provocation, la chose ne concerne pas Mazda qui, contrairement à nombre de ses compatriotes, ne vend plus que des véhicules particuliers en provenance de larchipel nippon! Et même si les Diesel PSA-Ford continuent à rattacher la firme à lEurope, les clones de Fiesta assemblées dans lusine Ford espagnole, ou encore lépisode Tribute, nont rien eu de très Zoom-Zoom.

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Nissan GT-R : les nouvelles de la semaine

Les essais routiers de la Nissan GT-R continuent d’apparaître dans les magazines, et le verdict est sensiblement identique partout: très impressionnant. Parmi ceux-ci, les Japonais évidemment concernés au premier chef sortent instruments de mesures et chronomètres. C’est Best Car qui passe une voiture au banc pour vérifier la puissance : 482 ch, seulement 2 de plus que le chiffre annoncé par Nissan. Une paille comparée aux 51,4 ch de la Skyline R34 GT-R et ses 331,4 ch qui étaient bien supérieurs au chiffre officiel respectant les convenances de 280 ch de l’époque.

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La PAC pour tous dans 10 ans!

 Réaffirmant la volonté de lentreprise de se concentrer sur ce type de véhicules, Honda pourrait lancer un véhicule à pile à combustible en grande série dici 10 ans, a affirmé Takeo Fukui hier dans une interview accordé à Jiji Press. Et alors que Subaru ou encore Mitsubishi proposent des petites électriques au Japon, Honda na aucune intention de suivre le mouvement. 

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