Spyker avait deux programmes en compétition : la Formule 1, qui sest fini de manière peu convaincante et qui a failli entraîner la marque entière dans sa chute, et lendurance. Ce dernier programme, moins coûteux et surtout mieux connu de la marque, est reconduit pour lannée prochaine.
Spyker avait deux programmes en compétition : la Formule 1, qui sest fini de manière peu convaincante et qui a failli entraîner la marque entière dans sa chute, et lendurance. Ce dernier programme, moins coûteux et surtout mieux connu de la marque, est reconduit pour lannée prochaine.
Spyker a commencé à participer en 2002 au Mans avec une Double 12. En 2005, le constructeur hollandais a surpris son monde en engageant une voiture découverte. Inédit en catégorie GT depuis longtemps.
Lannée suivante, cette Spyder GT2R recevait un toit, pour gagner en aérodynamisme et en vitesse de pointe. Aujourdhui, on apprend que Spyker compte abandonner ce modèle, pour une version compétition de la Laviolette (le coupé). Une sorte de retour aux sources Ce modèle sera toujours équipé du V8 Audi, à la cylindrée réduite à 3,8l pour être en accord avec le régelment. Ce choix sexplique par la traînée aérodynamique plus faible du coupé, favorisant la vitesse de pointe. Espérons que Spyker soit paré à lattaque des Hunaudières en juin.
Source : Autoblog
Spyker avait deux programmes en compétition : la Formule 1, qui sest fini de manière peu convaincante et qui a failli entraîner la marque entière dans sa chute, et lendurance. Ce dernier programme, moins coûteux et surtout mieux connu de la marque, est reconduit pour lannée prochaine.
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