Présent sur le marché japonais depuis 1990, le label Inspire désigne désormais la soeur jumelle de la berline Honda Accord vendue aux Etats-Unis. La nouvelle version, qui ne retient que le meilleur de la nouvelle génération, sera en vente à partir du 21 décembre.

Cette Inspire vient ainsi s'intercaler au Japon entre l'Accord (identique à celle que nous connaissons en Europe) et la Legend. Pour cela, elle ne retient pas la version 4 cylindres, mais se contente du V6 3.5. Ce moteur est ici délivré dans sa toute dernière génération, dont on ne retiendra pas que les 206 kW / 280 ch / 342 Nm, mais surtout sa capacité à fonctionner sur 3 cylindres (c'est connu), sur 4 (c'est nouveau) ou bien sûr sur 6 cylindres. Il est en outre associé à la technologie de suspension moteur active et de contrôle actif du bruit dans l'habitacle. Des techniques déjà usitées sur l'ancienne Accord Hybrid ou sur la Legend et qui assurent une réduction drastique des vibrations et du niveau sonore, tout en assurant une plus grand transparence des changements de mode du moteur. Le moteur est exclusivement associé à une boîte automatique à 5 rapports, et curieusement en traction uniquement.

Confirmant son coté haut de gamme, l'Inspire reçoit une finition et un équipement luxueux, avec cuir, bois, sièges avant électriques, store arrière électrique, régulateur de vitesse adaptatif, système de précollision CMBS (Collision Mitigation Brake System)...

Le système de navigation, avec stockage des données sur disque dur, apport lui aussi sa petite innovation, avec l'intégration bulletins d'alerte pour la météo et les catastrophes (tremblement de terre, tsunami...), y compris un service de prévision des pluies intenses... La mise à jour des cartes se fait via une PCCard, sur laquelle on aura au préalable télécharger les nouvelles informations via internet...

Voir aussi:

- Car & Trucks of the Year, dernière ligne droite

- Honda Accord, d'abord les US

Honda Accord (USA)

Honda Accord Coupé (USA)