On ne le dira jamais assez: il faut dire non à la drogue! Sinon, vous faites n'importe quoi comme les employés de Liu Zhou Wuling. En 1987, ils sont partis en France et ont acheté une Citroën Visa (ce qui est déjà une mauvaise idée) pour la ramener en Chine. Ils l'ont ensuite démontée, ont copié les pièces et ainsi créé la Wuling, un clone de Visa!
On ne le dira jamais assez: il faut dire non à la drogue! Sinon, vous faites n'importe quoi comme les employés de Liu Zhou Wuling. En 1987, ils sont partis en France et ont acheté une Citroën Visa (ce qui est déjà une mauvaise idée) pour la ramener en Chine. Ils l'ont ensuite démontée, ont copié les pièces et ainsi créé la Wuling, un clone de Visa!
Faute de 4 cylindres Citroën, ils l'ont équipée d'un 3 cylindres Daihatsu. La Wuling est sortie en 1991 et la production fut modeste: 50 unités en 1991, 510 en 1992, 95 en 1993 et enfin 246 en 1994. Wuling existe toujours et il a été racheté par SAIC et GM pour fabriquer des Chevrolet.
La photo du haut est un photoshop comme les adore les Chinois avec un décor façon château de la Loire (pas du tout à l'échelle) et une ombre bizarroïde. Mais pour vous prouver que ce n'est pas un hoax, voici une autre Wuling:
Source:
China Car Times (et l'inévitable Erik)
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