par La rédaction

Mercedes ML 63 AMG boosté à 800 chevaux

Le préparateur danois Kleemann, encore relativement peu connu en France, s'est attaqué au SUV Mercedes ML 63 AMG. Parmi les modifications notoires apportées au véhicule allemand, signalons notamment le gonflement du moteur. L'original développant 510 chevaux, plus puissant qu'une Lamborghini Gallardo par exemple, passe ici à la bagatelle de 800. Une performance rendue possible grâce au soutien de German Automotive Engineering dans l'installation de turbocompresseurs.

Zapping Le Blogauto Essai du Renault Espace - 200 chevaux

Le préparateur danois Kleemann, encore relativement peu connu en France, s'est attaqué au SUV Mercedes ML 63 AMG. Parmi les modifications notoires apportées au véhicule allemand, signalons notamment le gonflement du moteur. L'original développant 510 chevaux, plus puissant qu'une Lamborghini Gallardo par exemple, passe ici à la bagatelle de 800. Une performance rendue possible grâce au soutien de German Automotive Engineering dans l'installation de turbocompresseurs.

D'ordinaire, le moteur V8 6.3l du Mercedes ML 63 AMG dispose de 510 chevaux. Mais dans les mains habiles du préparateur danois Kleemann, il gonfle pour atteindre les 800 chevaux. Le système d'échappement a été également modifié alors que la boîte de vitesses reste intacte avec la 7G speedshift du modèle original. Le SUV chausse des pneus Pirelli 315/35 PZero et des jantes de 20 pouces le tout appuyé par une suspension capable de supporter toute cette puissance. Monstrueux, ce Mercedes ML 63 AMG survitaminé passe de 0 à 100 km/h en quatre petites secondes et peut atteindre la vitesse, limitée, de 300 km/h. Décoiffant.

Vous cherchez un véhicule d'occasion ?

Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.
Podcast Men Life
 

Pour résumer

Le préparateur danois Kleemann, encore relativement peu connu en France, s'est attaqué au SUV Mercedes ML 63 AMG. Parmi les modifications notoires apportées au véhicule allemand, signalons notamment le gonflement du moteur. L'original développant 510 chevaux, plus puissant qu'une Lamborghini Gallardo par exemple, passe ici à la bagatelle de 800. Une performance rendue possible grâce au soutien de German Automotive Engineering dans l'installation de turbocompresseurs.

La rédaction
Rédacteur
La rédaction

La quotidienne

Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.