S'il est une marque qu'on retrouve dans tous les paddocks du monde, c'est bien Porsche. Le constructeur de Zuffenhausen a toujours fait des voitures qui ne demandent qu'à recevoir un numéro sur les portières et aller balancer de la croupe dans les virages des pistes de tous horizons, pour le plus grand bonheur des gentlemen drivers qui font le nombre dans les plateaux de GT depuis des lustres.
Résultat, il y avait des Porsche à ne plus savoir qu'en faire à Motegi dimanche dernier, de toutes époques et de toutes conditions, mais de préférence à pedigree: des mignonnes 356 dont une très amusante "Cochon rose" reprenant la fameuse décoration de la 917/20 du Mans 1971, des Carrera RS impeccables et quelques rares et belles voitures de course, telle une 935 qui ne fit qu'une bouchée des quarante et quelques autos du plateau 911, une Carrera 6 et, apportée spécialement par Porsche Japon pour l'occasion, une 356/2 avec les roues carrossées, telle qu'elle gagna sa catégorie (1100 cc !) au Mans en 1951. Et une candidate sérieuse aux tiroirs de l'insolite, une Porsche 916 dans une livrée Gulf qui troque l'authenticité pour le bon esprit.
Pour mettre un peu de variété dans cette procession d'autos à moteur arrière, finissons avec deux BMW également anciennes, une 2002 Alpina et une 3.0 CSL "Batmobile" avec des roues BBS d'époque. Et pour vous, ce sera quoi, Munich ou Stuttgart ?
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S'il est une marque qu'on retrouve dans tous les paddocks du monde, c'est bien Porsche. Le constructeur de Zuffenhausen a toujours fait des voitures qui ne demandent qu'à recevoir un numéro sur les portières et aller balancer de la croupe dans les virages des pistes de tous horizons, pour le plus grand bonheur des gentlemen drivers qui font le nombre dans les plateaux de GT depuis des lustres.
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