La nouvelle Miss Italie, la Fiat 500, aussi réussie soit-elle, ne doit pas faire oublier qu'elle doit sa plateforme à l'attachante Panda qui a réussi à reprendre sans démériter la suite de l'anguleuse petite voiture dessinée par Giugiaro. Et le préparateur allemand Novitec, toujours prêt à mettre la main à la pasta lorsqu'il s'agit d'une voiture italienne, n'a pas résisté à la 100hp qui est toujours la petite sportive revendiquée du constructeur italien en attendant la 500 Abarth qui ne se presse pas.
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La nouvelle Miss Italie, la Fiat 500, aussi réussie soit-elle, ne doit pas faire oublier qu'elle doit sa plateforme à l'attachante Panda qui a réussi à reprendre sans démériter la suite de l'anguleuse petite voiture dessinée par Giugiaro. Et le préparateur allemand Novitec, toujours prêt à mettre la main à la pasta lorsqu'il s'agit d'une voiture italienne, n'a pas résisté à la 100hp qui est toujours la petite sportive revendiquée du constructeur italien en attendant la 500 Abarth qui ne se presse pas.
Comme c'est l'habitude chez Novitec, pas de modification exagérée, et même un certain tact dans l'approche avec une combinaison de blanc et de noir, ce qui après tout sont les couleurs que l'on attend sur une Panda, non ? Suspensions abaissées, roues de 17 pouces, une double sortie d'échappement et un nouveau filtre à air permettant au moteur de respirer plus librement donnent quelques chevaux de plus à la Fiat, pour atteindre 106.
Si vous cherchiez quelque chose pour transporter les eucalyptus, vous voilà servi.
La nouvelle Miss Italie, la Fiat 500, aussi réussie soit-elle, ne doit pas faire oublier qu'elle doit sa plateforme à l'attachante Panda qui a réussi à reprendre sans démériter la suite de l'anguleuse petite voiture dessinée par Giugiaro. Et le préparateur allemand Novitec, toujours prêt à mettre la main à la pasta lorsqu'il s'agit d'une voiture italienne, n'a pas résisté à la 100hp qui est toujours la petite sportive revendiquée du constructeur italien en attendant la 500 Abarth qui ne se presse pas.
