par Bernard Fournol

Des XF à la chaîne

La première Jaguar XF a quitté hier les chaînes de production de Castle Bromwich. Une sortie précoce, les premiers clients ne devraient toucher leurs berlines quen mars prochain, afin de garder un contact positif. Cette XF qui semble sortir de nulle part a beau susciter lenthousiasme autour delle, sa présentation a un je ne sais quoi de "Tucker".  Les rumeurs indiennes qui saccumulent autour de la vente de Jaguar finissent il est vrai par singer les péripéties chinoises de son ancien voisin de Longbridge, dans une sorte de "British Leyland Revival" dont la marque se passerait volontiers. Pourtant cette XF, qui ose comme le fit la XJ6 en octobre 1968, mérite dautant plus la réussite quelle rompt avec le néo-rétro ambiant. A suivre

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La première Jaguar XF a quitté hier les chaînes de production de Castle Bromwich. Une sortie précoce, les premiers clients ne devraient toucher leurs berlines quen mars prochain, afin de garder un contact positif. Cette XF qui semble sortir de nulle part a beau susciter lenthousiasme autour delle, sa présentation a un je ne sais quoi de "Tucker".  Les rumeurs indiennes qui saccumulent autour de la vente de Jaguar finissent il est vrai par singer les péripéties chinoises de son ancien voisin de Longbridge, dans une sorte de "British Leyland Revival" dont la marque se passerait volontiers. Pourtant cette XF, qui ose comme le fit la XJ6 en octobre 1968, mérite dautant plus la réussite quelle rompt avec le néo-rétro ambiant. A suivre

Via just-auto.com

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Pour résumer

La première Jaguar XF a quitté hier les chaînes de production de Castle Bromwich. Une sortie précoce, les premiers clients ne devraient toucher leurs berlines quen mars prochain, afin de garder un contact positif. Cette XF qui semble sortir de nulle part a beau susciter lenthousiasme autour delle, sa présentation a un je ne sais quoi de "Tucker".  Les rumeurs indiennes qui saccumulent autour de la vente de Jaguar finissent il est vrai par singer les péripéties chinoises de son ancien voisin de Longbridge, dans une sorte de "British Leyland Revival" dont la marque se passerait volontiers. Pourtant cette XF, qui ose comme le fit la XJ6 en octobre 1968, mérite dautant plus la réussite quelle rompt avec le néo-rétro ambiant. A suivre

Bernard Fournol
Rédacteur
Bernard Fournol

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