Le Chevrolet Captiva se met au sport? L'évolution est très (trop?) discrète : des jantes 18 pouces, des feux arrières "fumés", un nouveau bouclier avant et un peu de chrome. L'intérieur a droit à une sellerie cuir noire et rouge, avec des inserts de carbone. Pour le SEMA Show, c'est râpé.
Le Chevrolet Captiva se met au sport? L'évolution est très (trop?) discrète : des jantes 18 pouces, des feux arrières "fumés", un nouveau bouclier avant et un peu de chrome. L'intérieur a droit à une sellerie cuir noire et rouge, avec des inserts de carbone. Pour le SEMA Show, c'est râpé.
Cette finition est disponible aussi bien pour le V6 3.2l 169ch, que pour le 2,0l turbo-diesel 150ch.
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Le Chevrolet Captiva se met au sport? L'évolution est très (trop?) discrète : des jantes 18 pouces, des feux arrières "fumés", un nouveau bouclier avant et un peu de chrome. L'intérieur a droit à une sellerie cuir noire et rouge, avec des inserts de carbone. Pour le SEMA Show, c'est râpé.
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