D'aucuns spéculaient sur la future mini-VW. Après des années de "big is beautifull" (Phaeton, Touareg, W12) et de petites guère convaincantes (Lupo/Arosa, Fox...), VW sort enfin une petite innovante. Le constructeur de Wolfsburg nous présente un concept-car, baptisé "Up!" (signé Walter De Silva), qui préfigure la future citadine. Cette dernière devrait être vendue à partir de 2010.
D'aucuns spéculaient sur la future mini-VW. Après des années de "big is beautifull" (Phaeton, Touareg, W12) et de petites guère convaincantes (Lupo/Arosa, Fox...), VW sort enfin une petite innovante. Le constructeur de Wolfsburg nous présente un concept-car, baptisé "Up!" (signé Walter De Silva), qui préfigure la future citadine. Cette dernière devrait être vendue à partir de 2010.
La Up! de Francfort mesure 3,5m de long et 1,6m de large. C'est néanmoins une 4 places. D'après les officiels, elle se déclinera en plusieurs modèles: 3 ou 5 portes, 2 cylindres turbo, 3 cylindres turbo et peut-être un hybride (dans tous les cas, les moteur est à l'arrière.)
Côté gadgets, la Up! possède un unique écran tactile en guise d'instrumentation et le logo VW sert de troisième feu de stop.
De nombreuses rumeurs courent, comme quoi elle serait vendu également sous les badges Seat et Skoda. Moteur arrière, 3 cylindres turbo... Ca ne vous rappelle rien? La Up! servirait également de base pour une future Smart 4 portes. Ironie de l'histoire, il y a 15 ans, Ferdinand Piech renvoyait Nicolas Hayek et son projet de "Swatchmobile", sur le thème du "ça ne marchera jamais!"
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D'aucuns spéculaient sur la future mini-VW. Après des années de "big is beautifull" (Phaeton, Touareg, W12) et de petites guère convaincantes (Lupo/Arosa, Fox...), VW sort enfin une petite innovante. Le constructeur de Wolfsburg nous présente un concept-car, baptisé "Up!" (signé Walter De Silva), qui préfigure la future citadine. Cette dernière devrait être vendue à partir de 2010.
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