La NSX verte de Ryo Michigami et Takashi Kogure est aux avants-postes depuis le début de la saison mais n'avait jamais encore réussi à voir le drapeau à damiers la première. C'est chose faite depuis dimanche à Motegi, où les deux hommes ont mené de bout en bout, partis depuis la pole position conquise lors d'une séance de qualification qui se déroule désormais en trois parties avec élimination comme en F1, avec un challenge supplémentaire: chaque voiture n'a droit qu'à un train de pneus pour toute la séance.
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Derrière, la course a connu son habituel lot de coups de théâtre et de coups tout court: la Lexus de Tachikawa/Takagi, en seconde position pendant la majeure partie de l'épreuve, abandonne à 5 tours de la fin, laissant la seconde place à la Nissan Z de Krumm/Matsuda devant une Lexus émergeant du milieu du peloton, celle de Kataoka et Bjorn Wirdheim. Un peu plus tôt, ce sont les deux premiers équipages du championnat, la NSX Arta de Ito/Firman et la Nissan Z de Motoyama/Lyons qui se sont sortis mutuellement lors d'une bataille serrée pour la 6ème position, un des multiples accrochages de la course. Ce n'était pas le jour des pilotes français, puisque Loïc Duval et Benoît Tréluyer ont assisté depuis les stands à l'éperonnage de leurs coéquipiers respectifs, tandis que Sébastien Philippe se sortait tout seul. Seuls Loïc Duval et Fabio Carbone réussiront à sauver les meubles en remontant à une belle 4ème place sur la NSX Epson.
En GT300, victoire d'une Porsche, événement assez rare, devant la Wilcomm Advan Vmac et la Garaya qui est sur le podium pour la seconde fois consécutive.
Au championnat, le score nul de Ito et Firman permet à Michigami/Kogure de se rapprocher à 13 points (la récompense pour une seconde place) alors que Michael Krumm et Tsugio Matsuda sont 3 petits points derrière. Il reste deux épreuves à disputer, la prochaine à Autopolis le 14 octobre.
La NSX verte de Ryo Michigami et Takashi Kogure est aux avants-postes depuis le début de la saison mais n'avait jamais encore réussi à voir le drapeau à damiers la première. C'est chose faite depuis dimanche à Motegi, où les deux hommes ont mené de bout en bout, partis depuis la pole position conquise lors d'une séance de qualification qui se déroule désormais en trois parties avec élimination comme en F1, avec un challenge supplémentaire: chaque voiture n'a droit qu'à un train de pneus pour toute la séance.
