Mois : septembre 2007

Tokyo 2007 : Suzuki X-Head

Ca doit être génétique, la fascination qui s’empare de la plupart des porteurs de chromosomes XY à la vue d’un gros camion jaune de chantier. Les fabriquants de jouets en font leur beurre depuis des décennies, et Suzuki tente de déclencher les mêmes stimuli avec le concept X-Head, un pickup au museau de bouledogue qui n’est pas beaucoup plus gros qu’un des porteurs premier âge évoqués ci-dessus.

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« Les gars, je crois qu’on en a perdu un! »

Imaginez un peu: on vous propose de participer au déverminage de la Pontiac G8. Qui plus est, sur les routes montagneuses du Colorado (les amateurs du premier Need for Speed comprendront…) et en bonus, vous êtes payé pour ça! C’est génial, non? Mais que vous voulez-vous, les pilotes d’essais sont blasés. Au point que Rolf Glenk, un ingé Australien de GM a réussi à s’endormir au volant de sa G8…

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Rolls-Royce Phantom Coupe

Jeudi, BMW annonçait que Rolls-Royce allait lancer un coupé Phantom, dérivé de la berline et du cabriolet Drophead (qui porte le nom de « Drophead Coupé », pourquoi faire simple…) Il s’inspire évidemment du concept 101EX, vu au salon de Genève 2006. Le lendemain, le site web Osterreich/Ot 24 tombait sur cette voiture à peine cachée (même la flying lady est apparente!)

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Holden Commodore Brock HDT

L’image ci-dessus est un photoshop. Peter Champion, l’actuel patron de l’écurie Australienne Holden Dealer Team (HDT) voudrait fabriquer une série limitée de Commodore Brock HDT, comme au bon vieux temps. L’idée est que le client viendra chez HDT avec une Holden Commodore SS « normale ». Champion ne touchera pas au V8 6,0l 362ch « stock » (pour garder la garanti constructeur), mais il lui offrira un kit carrosserie.

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