par Joest Jonathan Ouaknine

Nissan se met à l'hybride

Nissan possédait déjà un Atlas 20 en version hybride. Elle vient de sortir des versions fonctionnant au gaz naturel et hybride électrique/diesel de son Atlas H43, le plus gros de la gamme. De quoi se conformer avec les normes qui entreront en vigueur au Japon en 2015. A noter que l'Atlas H43 est d'ordinaire un Isuzu rebadgé.

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Nissan possédait déjà un Atlas 20 en version hybride. Elle vient de sortir des versions fonctionnant au gaz naturel et hybride électrique/diesel de son Atlas H43, le plus gros de la gamme. De quoi se conformer avec les normes qui entreront en vigueur au Japon en 2015. A noter que l'Atlas H43 est d'ordinaire un Isuzu rebadgé.

L'ATLAS H43 CNG est équipé d'un système stop-start. Une seule déclinaison est disponible: le châssis standard 2t avec la boite manuelle 5 rapports. Prix: 4 198 950 yens (soit environ 30 000.)

Avec l'Atlas H43 Hybrid, vous aurez plus de choix: châssis normal, châssis long (photo), châssis super long 3,5t. En revanche, toujours en boite automatique. Il ne consomme que 9,1l au 100km. Enfin, il possède un PTO (Power Take Off): si le moteur électrique tombe en panne, vous pouvez continuer sur le seul moteur diesel. Les prix vont 4 906 650 yens à 5 456 850 yens (soit d'environ 35 000 à 40 000.)

Sera-t-il vendu un jour en France?

Source:

Nissan

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Nissan possédait déjà un Atlas 20 en version hybride. Elle vient de sortir des versions fonctionnant au gaz naturel et hybride électrique/diesel de son Atlas H43, le plus gros de la gamme. De quoi se conformer avec les normes qui entreront en vigueur au Japon en 2015. A noter que l'Atlas H43 est d'ordinaire un Isuzu rebadgé.

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