Décidément, la Bentley Continental GTC est la proie du moment pour les préparateurs ! Après Mansory, c'est MTM, dont j'aime à me rappeler le souvenir de la R-TT, qui présente sa vision du gros cabriolet anglais.
Zapping Le Blogauto Essai de la Cupra Born en Laponie
Décidément, la Bentley Continental GTC est la proie du moment pour les préparateurs ! Après Mansory, c'est MTM, dont j'aime à me rappeler le souvenir de la R-TT, qui présente sa vision du gros cabriolet anglais.
Le titre de la news, bien que manquant d'objectivité, est je pense justifié. La GTC, superbe d'origine, se trouve magnifiée par les jantes MTM à 9 rayons en 21 pouces. La sobriété est la maitre-mot avec pour seules autres modifications une malle de coffre qui se rapproche quelque peu de celle de la M6 et un échappement à quatre sorties. Deux niveaux sont offerts pour la préparation moteur. Au choix, le W12 de votre cabriolet affichera 635 chevaux et 780 Nm ou 650 chevaux et 795 Nm. C'est ainsi que l'aiguille du tachymètre pointera à 100 km/h 4"2 après avoir enfoncé la pédale de droite. Si vous n'enlevez pas votre pied de cette fameuse pédale, c'est 331 km/h que se permettra d'indiquer l'aiguille.
Pour les inconditionnels de la Continental GT et de la vitesse, MTM se propose de catapulter votre GT Speed à 340 km/h suite à une préparation moteur poussée à 750 chevaux...
Décidément, la Bentley Continental GTC est la proie du moment pour les préparateurs ! Après Mansory, c'est MTM, dont j'aime à me rappeler le souvenir de la R-TT, qui présente sa vision du gros cabriolet anglais.