par Pierre-Laurent Ribault

Francfort 2007 : Hyundai i-Blue

Une CUV d'hydrogène, c'est ce que nous propose Hyundai avec ce concept i-Blue (les anglophones à l'esprit mal placé apprécieront la phonétique) pour le Salon de Francfort. Il s'agit d'un Crossover Utility Vehicle 2+2 motorisé électriquement grâce à une pile à combustible alimentée à l'hydrogène de troisième génération. Le style est l'oeuvre du centre de design de Hyundai à Chiba au Japon et la pile celle du centre de recherche de Hyundai à Mabuk en Corée.

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Hyundai indique que c'est la première voiture conçue par le constructeur à partir de zéro pour intégrer une pile à combustible, et qu'elle représente une avancée majeure vers la commercialisation et la mise en production de Hyundai équipées de tels systèmes. On n'est pas au bout quand même : le communiqué de presse se termine par évoquer l'arrivée de ses modèles à pile à combustibles "dans la prochaine décade". Avant cela, il faudra se contenter d'hybrides, qu'on attend toujours également.

La i-Blue sera accompagnée à Francfort par la i30 break et la Veloster.

Source: Hyundai via Automotoportal

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Une CUV d'hydrogène, c'est ce que nous propose Hyundai avec ce concept i-Blue (les anglophones à l'esprit mal placé apprécieront la phonétique) pour le Salon de Francfort. Il s'agit d'un Crossover Utility Vehicle 2+2 motorisé électriquement grâce à une pile à combustible alimentée à l'hydrogène de troisième génération. Le style est l'oeuvre du centre de design de Hyundai à Chiba au Japon et la pile celle du centre de recherche de Hyundai à Mabuk en Corée.

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