Après avoir aperçu à plusieurs reprises des photos du X6 durant sa période de test, Francfort était l'occasion pour BMW de dévoiler officiellement ce nouveau "Sports Activity Coupé". Bien qu'ayant le statut de concept car, il y a fort à parier, comme c'est souvent le cas chez BMW, que la version de série sera quasiment identique.

Cela peut paraître paradoxal, mais pour le lancement de ce qui ressemble fort à véhicule gourmand en carburant, la firme bavaroise a mis l'accent sur la compatibilité de ce véhicule avec les changements climatiques. En effet, le X6 est doté d'une transmission hybride (moteur à combustion allié à un entraînement électrique), fruit de la collaboration avec General Motors et Daimler-Chrysler. Grâce à ce système, et bien que l'on ignore encore les chiffres exacts, BMW annonce des valeurs de consommation et d'émission inférieures d'environ 20% par rapport à un véhicule comparable à entraînement classique.

Quant au style, c'est le mariage d'un coupé et d'un SUV. La face avant est proche de celle du X5 avec un regard assez agressif. L'ensemble est homogène avec une ligne plus dynamique que son petit frère. Le détail qui tue: le X6 inaugure également un nouveau style de rétroviseurs, moins massifs qu'à l'habitude sur ce genre de véhicules.

Le dynamisme présent dans les lignes devrait également être le maître mot une fois installé derrière le poste de conduite puisque le Dr. Norbert Reithofer l'a présenté comme "le modèle BMW X le plus sportif".

Le PDG de BMW a également ajouté: "Rien que cette année, nous allons lancer un total de 14 nouveaux modèles" plus que jamais auparavant en une seule année." Enfin, il a rappelé que l'objectif des 1,4 millions de véhicules pour le groupe BMW serait atteint avant la fin de l'année.