La couleur n'est pas commune ! Enfin si elle est commune, pour une Porsche GT3RS rutilante prête à bouffer de la piste. Mais le destin des 500 Boxster et Boxster S "limited édition" n'est pas d'aller au circuit, mais plutôt de frimer sur les cotes Améicaines.
Zapping Le Blogauto Essai du Mercedes GLC 220D
La couleur n'est pas commune ! Enfin si elle est commune, pour une Porsche GT3RS rutilante prête à bouffer de la piste. Mais le destin des 500 Boxster et Boxster S "limited édition" n'est pas d'aller au circuit, mais plutôt de frimer sur les cotes Améicaines.
Et oui, les 500 exemplaires seront destinés au marché nord américain. Date d'arrivée en concession, 28 septembre 2007 (la précision allemande). 49.000$ pour la Boxster et 59.000$ pour la version S. Mais à ce prix là, vous aurez le droit au orange RS, une petite plaque "limited édition" sur la boîte à gants, sans oublier des modifications aéro (spoiler avant, arrière, aileron). Bref un peu d'exclusif pour la clientèle outre-atlantique. On apprécie le mélange noir/orange qui donne une bonne bouille bien sportive à l'ensemble.
On peut toutefois s'interroger sur la manoeuvre ici tentée par Porsche ? Volonté de lancer des "limited édition" ou simple moyen de communiquer sur le Boxster, dont le lifting est planifié l'an prochain. Peut être que la Panamera fait trop parler et que Porsche veut contenter sa clientèle Californienne en manque de cabriolet... En tout cas, peu de chances de la croiser en Europe.
La couleur n'est pas commune ! Enfin si elle est commune, pour une Porsche GT3RS rutilante prête à bouffer de la piste. Mais le destin des 500 Boxster et Boxster S "limited édition" n'est pas d'aller au circuit, mais plutôt de frimer sur les cotes Améicaines.