En complément de la note précédente, voici quelques nouvelles photos de l’Audi A3 cabriolet, surpris en tests près d’Ingolstadt.
Lire la suiteMois : août 2007
Fast & Furious IV: Rio drift?
Vous ne l’attendiez pas forcément et pourtant, il va débarquer: le tournage de Fast & Furious IV devrait bientôt débuter, afin d’atterrir dans les salles obscures dés l’été 2008. Après avoir visité Tokyo, Fast & Furious débarque cette fois à Rio de Janeiro. Même si l’action se passera ailleurs au Brésil (et le tournage aux USA, comme d’habitude.)
Lire la suiteDodge Journey
Depuis des années, Chrysler cherche à prendre pied de façon plus durable sur un marché Européen abandonné en 1978. Si durant pas mal d’années, l’expérience a surtout ressemblé à de l’acharnement thérapeutique, les nouveaux modèles semblent désormais plus adaptés à nos marchés. Aujourd’hui, cette pénétration Européenne a un enjeu d’autant plus important que Chrysler est redevenu indépendant, et reste malgré tous ses efforts, concentré sur l’unique marché Américain. Pour prouver sa détermination, Dodge dévoile son tout nouveau crossover, Journey, en première mondiale au salon de Francfort…
Lire la suiteLe BlogAuto en Nascar ! 1/2
Même pendant les vacances, le blogauto pense à vous. Lors d’un séjour aux Etats-Unis cet été, j’ai testé pour vous la Richard Petty Driving Experience. Pour ceux qui n’auraient jamais entendu parler de la Petty Experience il faut savoir que c’est l’école de pilotage crée par le « King » de la Nascar Richard Petty (quel métier difficile…).
Lire la suiteQui veut la peau de Shuanghuan?
Décidément, ça sent le sapin chez China Car Deutschland. Non content d’être traîné devant les tribunaux par Mercedes, voici que désormais BMW veut à son tour attaquer l’importateur Shuanghuan pour contrefaçon. Motif: le SUV CEO (dont nous vous avions déjà parlé) ressemble sérieusement à un BMW X5.
Lire la suiteGeneral Motors sort l’HCCI du laboratoire
La mise au point de la technologie HCCI, expliquée il n’y a pas longtemps sur le blog auto, progresse à grands pas. Alors qu’il y a deux ans le système relevait de la recherche, voici que coup sur coup Mercedes et maintenant GM présentent des prototypes de moteurs qui utilisent ce système mixte d’allumage par bougie ou par autocombustion. Nous avons vu le DiesOtto de Mercedes, et nous le reverrons à Francfort, place maintenant à la tentative de GM qui a montré récemment deux voitures équipées, une Saturn Aura et une Opel Vectra.
Lire la suiteFormula Nippon Fuji : André Lotterer vainqueur d’une bataille épique
Contrairement à certaine course impliquant des monoplaces et s’étant déroulée dans le sud de l’Europe ce dimanche, la course de Formula Nippon sur le Fuji Speedway a été une des plus haletantes de ces dernières années et se termine par un podium francophone, puisqu’André Lotterer, pilote de nationalité allemande mais parfaitement bilingue pour cause de maman belge, gagne devant Benoît Tréluyer et Loïc Duval après une bataille somptueuse incluant un quatrième mousquetaire malchanceux, le valeureux Kataoka qui ne vit pas le drapeau mais s’est fait largement remarquer.
Lire la suiteEssai Porsche Cayenne Turbo (3)
De retour de cette présentation à Spa, je ne pouvais résister à lidée de la tester dans la vie « quotidienne ». Rendez-vous est pris quelques semaines plus tard pour un essai de 3 jours sur les routes belges. Et rien quen Belgique, donc pas dAutobahn non limitées sur ce territoire.
Lire la suiteEssai Porsche Cayenne Turbo (2)
Le contact est mis, en tournant la clé dans le barillet placé à gauche. Le moteur fait entendre voix. La Porsche Cayenne Turbo attend. Son souffle est serein. On enclenche le D sur la boîte Tiptronic S. En effleurant la pédale de droite, on remarque bien vite que ce SUV a un potentiel énorme. Malgré un petit temps dinertie au démarrage lié à la boîte. On quitte le parking sous une pluie battante en direction du circuit.
Lire la suiteEssai Porsche Cayenne Turbo (1)
Cinq cents chevaux dans un SUV, tout Porsche quil soit, est-ce bien raisonnable ? Non. Mais quel pied ! Et cest bien là tout le paradoxe. La Cayenne Turbo est une voiture terrible. Une affirmation à prendre dans tous les sens du terme. Elle ne connaît guère la discrétion et impose le respect ou le dégoût selon ses convictions. Pourtant, à son volant, on entre dans un univers particulier. Enfin, dun point de vue technique, cette voiture est merveilleusement sophistiquée. Vérification sur la route.
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