Mois : août 2007

La « Baby Dragon » bientôt vendue dans le monde entier

Une délégation venue du Nord- est de la Chine s’est rendue en Grande-Bretagne. Elle a visité plusieurs usines, notamment cel- les de construction automobile. Le journaliste du Time magazine a voulu les interviewer. Il trouva des hommes enthousiastes, qui ont un plan: « s’inspirer » d’un mo- dèle européen et le produire à Mukden, dans un arsenal trans- formé pour l’occasion. Le modè- le, baptisé « Baby dragon », sera ensuite vendu dans le monde en- tier. Oh, mais attendez, c’était en 1929…

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WRC Nouvelle-Zélande étape 1: Grönholm leader

Voilà une première journée qui ne fait pas vraiment les affaires de Sébastien Loeb dans sa tentative de remonter sur Marcus Grönholm au classement du championnat. C’est, en effet la Ford Focus du finlandais qui pointe le bout de son capot en tête au terme des cinq premières spéciales du rallye de Nouvelle-Zélande avec un avantage de 13 secondes sur la Citroën C4 de l’alsacien. Sur un terrain qu’il affectionne et où il s’est déjà imposé à quatre reprises, Grönholm a su profiter de sa position d’ouvreur pour prendre l’avantage dès les premiers kilomètres.

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NFS Pro Street: Devenez le Street King!

1995: Need For Speed, 1997: Need For Speed II… Depuis, on compte au moins une sortie par an d’un nouvel opus de la Saga NFS, l’un des produits phares du fabricant de jeux, le bien nommé Electronic Arts. Need For Speed Carbon, c’était presque hier, mais c’est bien connu, dans le milieu de l’informatique et du jeu vidéo, tout va très vite, et Electronic Arts se prépare déjà à la commercialisation du tout dernier bébé: Need For Speed Pro Street. Officiellement, on devrait le retrouver dans les bacs en novembre, le jeu étant encore en développement, mais la compagnie qui souhaite d’ores et déjà communiquer dessus, nous a proposé de tester une version Bêta si l’on peut dire.

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Toyota Vanguard

Appliquant une nouvelle fois la recette qui avait consisté à doubler l’Auris d’une version plus luxueuse et plus puissante, la Blade, Toyota essaye une nouvelle fois d’en appeler aux pulsions bourgeoises de la société japonaise avec la Vanguard, un RAV4 un peu plus grand (4,57m au lieu de 4,33m), un peu plus sophistiqué, avec les motorisations vues dans la Blade: un 2,4l essence de 170 ch ou le 3,5 V6 de 280 ch. Cette Toyota n’est sans doute pas passé loin du badge Lexus, qu’elle aura peut-être en dehors du Japon si jamais elle en sort.

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Une Porsche contre cinq voitures Chinoises

Vous vous souvenez de cette vieille pub, dans un supermarché, où un animateur arrête une cliente et lui demande: « Madame, échangeriez-vous votre baril de (j’ai oublié la marque) contre deux barils de lessive X? » Les organisateurs du salon de Detroit ont fait un remake: « Echangeriez-vous la présence de Porsche en 2008 contre celle de cinq constructeurs Chinois? » Et le pire, c’est qu’ils ont choisi les constructeurs Chinois!

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