La Mitsubishi Galant, qui continue aux Etats-Unis à tenter sa chance contre les conquérantes Toyota Camry et Honda Accord, a rejoint les archives pour les clients japonais depuis la fin 2005 au Japon. C'est donc avec une certaine surprise que l'annonce du retour de la Galant a été accueillie en avril dernier par la presse japonaise, d'autant que la Galant Fortis qui vient d'arriver en concession n'est autre que la nouvelle génération de la Lancer, qui ne subsistera sous ce nom dans son pays d'origine que sous la forme de la Lancer Evolution X.
Zapping Le Blogauto Essai de la Honda CRV, PHev 2024
La Mitsubishi Galant, qui continue aux Etats-Unis à tenter sa chance contre les conquérantes Toyota Camry et Honda Accord, a rejoint les archives pour les clients japonais depuis la fin 2005 au Japon. C'est donc avec une certaine surprise que l'annonce du retour de la Galant a été accueillie en avril dernier par la presse japonaise, d'autant que la Galant Fortis qui vient d'arriver en concession n'est autre que la nouvelle génération de la Lancer, qui ne subsistera sous ce nom dans son pays d'origine que sous la forme de la Lancer Evolution X.
Malgré, ou peut-être à cause de ce jonglage patronymique, la Galant Fortis a des ambitions plus affirmées que la précédente Lancer qui en dehors de sa déclinaison ultra sportive était une voiture extrêmement banale, vue essentiellement sous forme de voiture de société grises de couleur et de tempérament.
La nouvelle venue présente nettement mieux, bénéficiant du design revigoré inauguré par le concept Evolution X, et embarque le nouveau moteur tout aluminium 2l de 154 ch commun à toutes les finitions (sauf l'Evo X évidemment, qui va tirer beaucoup, beaucoup plus de cette base moteur).
La version de base s'appelle Exceed et coûte 1.785.000 yens (11.250 euros), le haut de gamme s'appelle Sport et s'offre à 2.257.000 euros (14.200 euros). A noter, comme c'est presque toujours le cas avec les voitures du marché japonais, une version à traction intégrale pour les grands frimas qui reprend le système de couplage électronique vu sur l'Outlander et le Delica D:5.
La Mitsubishi Galant, qui continue aux Etats-Unis à tenter sa chance contre les conquérantes Toyota Camry et Honda Accord, a rejoint les archives pour les clients japonais depuis la fin 2005 au Japon. C'est donc avec une certaine surprise que l'annonce du retour de la Galant a été accueillie en avril dernier par la presse japonaise, d'autant que la Galant Fortis qui vient d'arriver en concession n'est autre que la nouvelle génération de la Lancer, qui ne subsistera sous ce nom dans son pays d'origine que sous la forme de la Lancer Evolution X.
