Greenpeace, organisation toujours spectaculaire dans ses coups d'éclats, a rendu visite la semaine dernière à BMW et Porsche pour dénoncer leurs SUVs gloutons. Loin de l'action violente, méthode choisie par certains environnementalistes radicaux, les activistes de Greenpeace Allemagne ont cherché à mettre les rieurs de leur côté en exposant, à côté d'un énorme nuage noir gonflable, des exemplaires de ces voitures affublés d'un groin et d'oreilles de cochon, délivrant le titre convoité de "Roi des porcs climatiques" au Porsche Cayenne (358 g de CO2/km).
Zapping Le Blogauto Essai de l'Abarth 500E
Greenpeace, organisation toujours spectaculaire dans ses coups d'éclats, a rendu visite la semaine dernière à BMW et Porsche pour dénoncer leurs SUVs gloutons. Loin de l'action violente, méthode choisie par certains environnementalistes radicaux, les activistes de Greenpeace Allemagne ont cherché à mettre les rieurs de leur côté en exposant, à côté d'un énorme nuage noir gonflable, des exemplaires de ces voitures affublés d'un groin et d'oreilles de cochon, délivrant le titre convoité de "Roi des porcs climatiques" au Porsche Cayenne (358 g de CO2/km).
Peu convaincu par le futur Cayenne hybride, Greenpeace pense que Porsche n'est pas sur la bonne voie, avec une technologie qui augmente encore le poids alors que la solution est selon l'organisation la recherche de l'allégement et la réduction de la motorisation. Pour illustrer son propos, Greenpeace avait apporté son prototype SmILE (Small, Intelligent, Light, Efficient), qui existe depuis maintenant dix ans, basé sur une Renault Twingo allégée et équipée d'un moteur bicylindre de 350cm3.
Porsche, beau joueur, a tenté de retourner la situation en accueillant la manifestation avec d'immenses banderoles déployées sur les murs de l'usine: un ironique
"Ca y est ! Une manifestation de Greenpeace chez Porsche ! Maintenant nous sommes quelqu'un ! Bienvenue !", une liste de statistiques finaudes "Porsche: la plus faible émission de CO2 par cv, seulement 0,1% des émissions en Allemagne, 20% de réduction des émissions d'ici 2012, moins de 9l aux 100 km avec le moteur hybride", et enfin "Chers amis de Greenpeace, Porsche est meilleur que vous ne pensez. Faites attention, David aussi était sous-estimé..."
Tout ça est bien sympathique, mais chacun des acteurs aurait pu faire mieux : le Cayenne Cochonou de Greenpeace est bien trop mignon, en tout cas beaucoup plus réussi esthétiquement que 99% des Cayenne de tuners, et Porsche a raté l'occasion de l'année de ressortir du musée la 917/20 "Cochon Rose" du Mans 1971, décorée par l'usine sur le même thème il y a 35 ans...
Greenpeace, organisation toujours spectaculaire dans ses coups d'éclats, a rendu visite la semaine dernière à BMW et Porsche pour dénoncer leurs SUVs gloutons. Loin de l'action violente, méthode choisie par certains environnementalistes radicaux, les activistes de Greenpeace Allemagne ont cherché à mettre les rieurs de leur côté en exposant, à côté d'un énorme nuage noir gonflable, des exemplaires de ces voitures affublés d'un groin et d'oreilles de cochon, délivrant le titre convoité de "Roi des porcs climatiques" au Porsche Cayenne (358 g de CO2/km).
