Ford Focus ST "WRC Edition"
L'an dernier, Ford remporte le championnat "Constructeur" en WRC. Pour fêter ça, la marque une Focus ST "WRC Edition", après avoir tenté de faire illusion avec la WRC-S, ni plus ni moins qu'un TDCI en tenue de soirée.
L'an dernier, Ford remporte le championnat "Constructeur" en WRC. Pour fêter ça, la marque une Focus ST "WRC Edition", après avoir tenté de faire illusion avec la WRC-S, ni plus ni moins qu'un TDCI en tenue de soirée.
L'an dernier, Ford remporte le championnat "Constructeur" en WRC. Pour fêter ça, la marque une Focus ST "WRC Edition", après avoir tenté de faire illusion avec la WRC-S, ni plus ni moins qu'un TDCI en tenue de soirée.
Cette fois au programme, on retrouve le bien connu 5 cylindres turbocompressé (2.5L et 225ch) de la ST associé à une boîte 6 vitesses manuelle. La caisse est posée 15mm plus bas grâce à un kit de suspension Eibach et un quatuor de jantes OZ en 20' vient parfaire l'ensemble. Au final, cette WRC Edition parcourt le 0 à 100km/h en 6.8sec et atteint 241km/h en pointe.
Esthétiquement, le choix est limité. Une seule couleur: le blanc. Une seule déco: les stickers copiés de la glorieuse aînée. Par rapport à la ST de base, on note quand même l'apparition de petits appendices sur le spoiler avant et les bas de caisse, d'un diffuseur et d'une sortie chromée à l'arrière et pour l'intérieur, une plaque signée des pilotes (Grönholm & Hirvonen) rappelant la rareté de l'engin.
Rare pour deux raisons. Numérique d'abord avec seulement 50 exemplaires prévus à destination de l'Autriche, et financière ensuite, car à presque 37000, cette WRC Edition coûte tout de même 10000 de plus que la version normale, et Ford n'a remporté que le championnat constructeur...
Source : Carscoop
L'an dernier, Ford remporte le championnat "Constructeur" en WRC. Pour fêter ça, la marque une Focus ST "WRC Edition", après avoir tenté de faire illusion avec la WRC-S, ni plus ni moins qu'un TDCI en tenue de soirée.
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