Dongfeng ("vent d'est") est un constructeur discret. Les lecteurs du Blog se rappelle sans doute son coupé "musette", ses faux-Hummers et ses Citroën. Mais dés 1958, il produisait des voitures. On voit ainsi le "Grand Timonier" face à la première Dongfeng, un mix de Simca Ariane et de Mercedes 180.
Dongfeng ("vent d'est") est un constructeur discret. Les lecteurs du Blog se rappelle sans doute son coupé "musette", ses faux-Hummers et ses Citroën. Mais dés 1958, il produisait des voitures. On voit ainsi le "Grand Timonier" face à la première Dongfeng, un mix de Simca Ariane et de Mercedes 180.
Aujourd'hui, Dongfeng produit des camions et des tracteurs. Pour tout constructeur étranger souhaitant débarquer en Chine, Dongfeng est souvent la porte d'entrée. Il possède ainsi des joints-ventures avec Honda, Kia, Nissan, PSA et a failli collaborer avec Renault.
La marque fabrique également ses propres véhicules, dont un clone du Mitsubishi Grandis. Justement, il vient d'investir l'équivalent d'un milliard de dollars dedans. Objectif: une nouvelle usine, 120 000 véhicules supplémentaires dés 2008 et 330 000 à terme. De quoi devenir l'un des gros acteurs du secteur, face à Chery ou l'éventuelle "Chinese Leyland" (MG + Roewe.)
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Dongfeng ("vent d'est") est un constructeur discret. Les lecteurs du Blog se rappelle sans doute son coupé "musette", ses faux-Hummers et ses Citroën. Mais dés 1958, il produisait des voitures. On voit ainsi le "Grand Timonier" face à la première Dongfeng, un mix de Simca Ariane et de Mercedes 180.
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