La désormais traditionnelle épreuve de SuperGT de Sepang, disputée dans la non moins traditionnelle chaleur étouffante du circuit malais a vu les écuries de pointe laisser la vedette aux outsiders dans une course intense émaillée de nombreux changements de leaders et quelques ratés spectaculaires, à commencer par le tour de formation que la voiture en pole position, la Honda NSX Takata de Michigami/Kogure n'a pu compléter, victime d'un problème mécanique. Quelques tours après le départ, c'est une autre NSX, celle de Loïc Duval et Fabio Carbone, qui perdait toute chance de bien figurer à cause d'une crevaison suivie d'un tête à queue.
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En tête de la course, la NSX Arta de Ralph Firman avait toutes les peines du monde à suivre le train de la Lexus d'André Lotterer et la Nissan Calsonic de Benoit Tréluyer qui se battaient pour la première place avant de s'arrêter pour le premier arrêt d'une course où plusieurs teams avaient opté pour deux arrêts. A la faveur des stratégies, c'est la Z Woodone Advan de De Oliveira/Ara qui pointait au commandement, et le conservait jusqu'au bout pour signer la première victoire du Kondo Racing en SuperGT. La NSX Raybrig de Schwager/Hosokawa prenait la seconde place devant la Calsonic Z de Tréluyer/Hoshino. Sébastien Philippe, en tête durant quelques tours pendant les ravitaillements, termine 7ème avec son coéquipier Yanagida.
En GT300, c'est une fois de plus la redoutable MR-S de Oshima/Ishiura qui l'emporte devant la Vemac Ebbro et une Nissan Z qui complète la belle performance d'ensemble de Nissan en Malaisie.
Au championnat, Ito/Firman sur la NSX Arta se voient rejoindre aux points par Schwager/Hosokawa, mais les autres ne sont pas loin, les cinq premiers équipages étant groupés en 4 points
La désormais traditionnelle épreuve de SuperGT de Sepang, disputée dans la non moins traditionnelle chaleur étouffante du circuit malais a vu les écuries de pointe laisser la vedette aux outsiders dans une course intense émaillée de nombreux changements de leaders et quelques ratés spectaculaires, à commencer par le tour de formation que la voiture en pole position, la Honda NSX Takata de Michigami/Kogure n'a pu compléter, victime d'un problème mécanique. Quelques tours après le départ, c'est une autre NSX, celle de Loïc Duval et Fabio Carbone, qui perdait toute chance de bien figurer à cause d'une crevaison suivie d'un tête à queue.
