Des voitures de courses fonctionnant au bioéthanol courent désormais en compétitions officielles. Même au plus haut niveau du sport auto, la question de l’écologie semble […]
Lire la suiteMois : juin 2007
La série 1 coupé à nu
Dire que l’actualité de la série 1 est brûlante est un euphémisme. Le blog auto vous parlait il y a une semaine du cabriolet et de la sortie du nouveau 2,0l diesel twinturbo dans la 123d. Mais seulement voilà, les développeurs teutons ont tendance à abuser du scotch pour masquer les traits de leurs jouets. La présentation de ce coupé devrait avoir lieu le 1er juillet, mais voici des photos de la poupe en avant première.
Lire la suiteFin de la célébration des 60ans de Ferrari à Maranello
Et voilà, les meilleures choses ont une fin! C’est en effet à Maranello, dans l’antre de la marque au cheval cabré, que pas moins de 1000 voitures rouge et 12000 tifosis et/ou propriétaires se sont réunis. Assurément l’ambience était grandiose et certains n’ont pas fait le (long voire très long) voyage pour rien!
Lire la suiteBMW Série 1 : nouvelle motorisation
BMW a annoncé aujourd’hui plusieurs nouvelles motorisations moins polluantes avec par exemple la 635d. Pour la série 1, c’est la 123d qui fait son apparition et vient compléter la gamme de six moteurs déjà existante.
Lire la suiteLa Porsche 997 Cabriolet
On ne vous présente plus la Porsche 997 Turbo et son moteur 6 cylindres à plat de 3600 cm3 délivrant 480 cv et un couple de 620 NM à moins de 2000 tr/min.
Lire la suiteOn en a pour son argent, avec les pneus discount Hangzhou!
En août 2006, quatre charpentiers montaient dans un van Chevrolet Express, près de Philadelphie. Deux ans plus tôt, le conducteur avait remplacé les pneus d’origine par des Compass Telluride, moins chers. En route, la bande de roulement d’un des pneus se détache. Bilan: deux morts, un blessé grave et un blessé léger (le conducteur.) Une procédure judiciaire est entamée contre l’importateur, Foreign Tire Sales (FTS.) Ce dernier fait fabriquer en Chine des pneus pour utilitaires, par Hangzhou, sous les marques Westlake, Telluride, Compass et YKS.
Lire la suiteYpsilon Sport Momo Design, de l’or noir sous le capot
Nous vous en avions parlé au mois de février, la voici sur le marché, la petite Ypsilon Sport Momo Design. Sa particularité? Son moteur, le plus puissant des 1.3 diesel du marché. En clair, ce bloc développe 105 ch (comme une Fiat Uno Turbo ie série 1), pour un couple de 200 Nm dès 1 750 tr/min. On reste loin du 1.9 JTD de 150 ch monté sur le prototype exposé à Genève en 2005, mais on saluera l’exceptionnel rendement de ce 1.3. Evidemment, avec un poids de plus d’une tonne, il ne faut pas s’attendre à de miracle question performances : 177 km/h en pointe et un 0 à 100 km/h en 10,3 sec. Heureusement, la consommation moyenne ne dépasse pas 4,7 l/100 km.
Lire la suiteNouvelle série 6
Après 75 500 exemplaires vendus, le coupé serié 6 s’offre un lifting. Certes les évolutions stylistiques ne sont pas flagrantes, mais elles viennent accentuer subtilement le design parfois controversé du coupé grand tourisme de la firme de Munich. Les grandes nouveautés concernent essentiellement les caractéristiques techniques puisque le coupé et le cabriolet série 6 vont désormais bénéficier des dernières innovations BMW comme par exemple les systèmes Efficient Dynamics (permettant une diminution de 5% à 15% suivant les motorisations) et Brake Energy Regeneration.
Lire la suiteDu « neuf » chez MG
Un « spyshot » étonnant: une Rover 25 rebadgée MG (il faut alors parler de « MG 3 », vu près du siège de Nanjing (propriétaire de MG.) Voilà qui soulève plein de questions et donne peu de réponses.
Lire la suiteNouveau 1.8 TSI pour la Seat Leon
Après l’Audi A3 et la Seat Altea XL, c’est au tour de la Seat Leon de recevoir l’excellent 1.8 de 160 ch, dénommé TSI chez Seat. Contrairement au 1.4 TSI 140 ou 170 de la Golf, ce bloc se contente d’un turbo et fait l’impasse sur le compresseur. Cela n’empêche pas le couple d’atteindre 250 Nm dès 1 500 tr/min, au bénéfice des performances. La vitesse maxi s’élève à 213 km/h, mais surtout, cette Leon passe de 0 à 100 km/h en 8 sec à peine. Des chronos d’honnête sportive, qui ne se soldent pas par une consommation démesurée : 7,9 l/100 km en moyenne. Certes, c’est 2,1 litres de plus que la TDI 140, 1100 plus chère, mais les chronos, l’insonorisation et l’agrément n’ont rien à voir. Reste à déterminer si ce sera suffisant à détourner les clients du diesel.
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