Mois : juin 2007

La Marquise De Dion-Bouton de 1884 aux enchères

Fin décembre 1881, le comte De Dion fait ses courses pour Noël et recherche des cotillons. Il tombe par hasard sur un magasin de jouets qui vend une mini locomotive à vapeur. Il reste fasciné par ce modèle réduit qu’il décide d’acheter en demandant le nom du fabriquant, Georges Bouton, en association avec son beau frère, Charles Armand Trépardoux, fabricant de chaudières.

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Renault-Technocentre : un stagiaire iranien expulsé

Certes si l’Iran n’est pas – officiellement – en odeur de sainteté dans les rangs de ce qu’on appelle communément la « communauté internationale », l’administration française semble quelque peu zélée pour expulser ses ressortissants hors de France. Faisant fi d’ailleurs des relations industrielles fortes entre Renault et Téhéran, voire des relations plus intimes existant entre Areva/Cogerma et l’Iran.

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Toyota développe le Valvematic

Mais qu’est ce que c’est? Les ingénieurs ont le don de donner du fil à retordre aux gens du marketing en trouvant des noms bizarres à leurs nouvelles inventions. Ou peut être est ce le contraire, toujours est il que Toyota a developpé une nouvelle distribution variable combinant un déphaseur VVT-i à chaque arbre à cames et un mécanisme de contrôle de la levée des soupapes d’admission. Le moteur peut donc respirer en toute liberté sur toute sa plage de fonctionnement. Les avantages sont doubles, le moteur est plus puissant (5 à 8% de gain sur un moteur qui possède déjà une distribution variable) et il est aussi plus sobre. Les ingénieurs BMW seront donc heureux de constater que leurs homologues nippons ont pris 6 ans pour développer un concurrent au Valvetronic.

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