Mois : juin 2007

Mazda n’hésitait pas à la présenter comme l’Alfa 156 japonaise. La 6 aura mené chez nous une carrière plutôt discrète depuis 2002. Le constructeur ne la laisse pourtant pas tomber, et lui offre pour l’été une série spéciale plutôt chic, dénommé Ginza, en référence au quartier chic de Tokyo. Basée sur la finition Elégance, la Ginza ajoute les feux au xénon, la hifi Bose (avec chargeur 6 CD et caisson de basses), la sellerie bleue spécifique ou encore les sièges chauffants. Cette édition limitée risque toutefois d’avoir fort à faire : on peut s’attendre à une forte rivalité tarifaire de Renault qui brade sa Laguna II (la III arrive), ou même de VW qui offre quelques remises sur sa Passat.

Une RS4, c’est bien joli, mais malgré une puissance de 420 ch, ça reste bridé à 250 km/h. Du coup, on se trouve à la merci d’une Mercedes C 320 CDI par exemple. Sauf si on opte pour un pack un peu spécial, dénommée Phantom Black (6500 ) ou Ibis White (7200 ). On l’aura deviné, il s’agit de mettre un peu d’exclusivité dans le style de son RS4, au moyen de teintes spéciales, blanche ou noire, agrémentées de quelques détails de finition, comme la sellerie cuir noire ou grise, ou les commandes (volant, levier de vitesse) revêtues de suédine. Pour leur part, les jantes de 19 pouces arborent une finition titane, que l’on retrouve sur les rétroviseurs. Mais quel rapport avec la vitesse de pointe, me direz-vous? Eh bien, Audi, en guise de baroud d’honneur (l’A4 sera remplacée dans les semaines qui arrivent), relève la bride électronique de la vitesse de pointe à 280 km/h. En option gratuite, on peut s’offrir une suspension rabaissée de 10 mm.

On pourrait croire que tout est prêt maintenant que les voitures sont peintes et assemblées. Et bien non, chez Ford, toutes sont testées avant de partir chez le client. Lusine de Genk possède dailleurs une piste couverte de 240 m au profil particulièrement tourmenté. Tout cela après une phase de préproduction qui passe par de nombreux essais avec des prototypes sur routes et sur la piste dessai de Lommel, à deux pas de lusine. Ainsi, 680 prototypes de Mondeo ont été produits et testés avant la production de série.