On en voit des choses, sur l'A4! Aujourd'hui, une voiture qui n'avait pas franchi l'ancien rideau de fer, jusqu'ici. Si l'on vous dit "Dacia", vous penserez "Logan". Pourtant, Pitesti a produit pas mal de voitures différentes depuis l'ouverture de son usine en 1968 (à commencer par des R12 à toutes les sauces.) La SupeRNova, vous connaissez? Et bien... Moi non plus, jusqu'à ce soir, gràce à ces Roumains.
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On en voit des choses, sur l'A4! Aujourd'hui, une voiture qui n'avait pas franchi l'ancien rideau de fer, jusqu'ici. Si l'on vous dit "Dacia", vous penserez "Logan". Pourtant, Pitesti a produit pas mal de voitures différentes depuis l'ouverture de son usine en 1968 (à commencer par des R12 à toutes les sauces.) La SupeRNova, vous connaissez? Et bien... Moi non plus, jusqu'à ce soir, gràce à ces Roumains.
Apparu en 1994, la Dacia Nova fut la première voiture créée par Dacia (alors que beaucoup croient que c'est une Peugeot 309 reliftée.) Elle avait alors une image de voiture disposant d'une qualité de fabrication et d'une fiabilité très "roumaine". En 1999, Renault rachète Dacia où les ouvriers, rarement payés, fabriquent des tire-bouchons! Premier travail: s'attaquer à la Nova. Dés 2000, elle évolue en SupeRNova, avec un 1400 75ch de Clio. La fabrication fut interrompue en 2003 pour laisser place à la Logan.
Question: pourquoi est-elle orange? C'était une ancienne voiture de la DDE ou quoi?
On en voit des choses, sur l'A4! Aujourd'hui, une voiture qui n'avait pas franchi l'ancien rideau de fer, jusqu'ici. Si l'on vous dit "Dacia", vous penserez "Logan". Pourtant, Pitesti a produit pas mal de voitures différentes depuis l'ouverture de son usine en 1968 (à commencer par des R12 à toutes les sauces.) La SupeRNova, vous connaissez? Et bien... Moi non plus, jusqu'à ce soir, gràce à ces Roumains.