Faire revivre l'Aurelia, pour faire revivre Lancia ?
Lancia, ces temps-ci surtout cantonné aux petites voitures chic, pourrait retrouver son lustre d'antan et reprendre sa place traditionnelle de marque de prestige du groupe Fiat si l'on en croit Autoexpress, qui annonce le retour d'un nom célèbre dans la gamme turinoise : l'Aurelia. Construite sur la plate-forme et avec la mécanique de la Maserati Gran Turismo, l'Aurelia du 21ème siecle serait un coupé cabriolet 2+2 destiné à concurrencer les découvrables de luxe de type Mercedes SL, Jaguar XK ou Lexus SC430, se plaçant entre Alfa Romeo et Maserati dans l'échelle sociale automobile italienne.
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Lancia, ces temps-ci surtout cantonné aux petites voitures chic, pourrait retrouver son lustre d'antan et reprendre sa place traditionnelle de marque de prestige du groupe Fiat si l'on en croit Autoexpress, qui annonce le retour d'un nom célèbre dans la gamme turinoise : l'Aurelia. Construite sur la plate-forme et avec la mécanique de la Maserati Gran Turismo, l'Aurelia du 21ème siecle serait un coupé cabriolet 2+2 destiné à concurrencer les découvrables de luxe de type Mercedes SL, Jaguar XK ou Lexus SC430, se plaçant entre Alfa Romeo et Maserati dans l'échelle sociale automobile italienne.
Et Autoexpress d'affirmer que l'Aurelia pourrait être dévoilée pas plus tard que le Salon de Genève 2008. Bon, admettons. L'Aurelia rejoint donc la Delta et la Fulvia dans la coulisse des Lancia qui se font désirer. La patience est une vertu quand on est fan de la marque.
Lancia, ces temps-ci surtout cantonné aux petites voitures chic, pourrait retrouver son lustre d'antan et reprendre sa place traditionnelle de marque de prestige du groupe Fiat si l'on en croit Autoexpress, qui annonce le retour d'un nom célèbre dans la gamme turinoise : l'Aurelia. Construite sur la plate-forme et avec la mécanique de la Maserati Gran Turismo, l'Aurelia du 21ème siecle serait un coupé cabriolet 2+2 destiné à concurrencer les découvrables de luxe de type Mercedes SL, Jaguar XK ou Lexus SC430, se plaçant entre Alfa Romeo et Maserati dans l'échelle sociale automobile italienne.
