Une présence remarquée dans les paddocks de Brands Hatch, pour la finale de l'A1GP: Bernie Ecclestone. C'est bien connu, Mr E ne se déplace pas gratuitement (au propre, comme au figuré.) Que venait donc faire l'argentier de la FIA dans une série qui ne dépend pas de sa juridiction?
Le GP2 (geré en direct par la FIA) reste une compétition européano-européenne (comme la F3000 et la F2 avant lui), tant au niveau des pilotes, des sponsors et de l'audimat (donc des droits télé.)D'où l'idée d'Ecclestone de "GP2 Asia" qui se déroulerait durant l'hiver, en Asie. De quoi attirer des regards hors d'Europe et pourquoi pas, les conserver pour le GP2 "normal", voir la F1.
A ceci près que l'hiver, il y a déjà l'A1 GP (qui n'est pas geré par la FIA.) Une partie des écuries de GP2 (à commencer par Dams et ASM) occupent leur "temps libre" en participant à cette série. Il n'y a donc pas de place pour deux. En plus, l'A1 GP n'arrive pas à prendre: la série a perdu 240 millions de dollars pour la saison 2005-2006 et a priori à peine moins en 2006-2007.
Que va donc faire Bernie Ecclestone? Va-t-il tenter de tuer l'A1 GP avec le GP2 Asia (au risque d'un conflit qui s'enlise et ne fait que des perdants, comme entre le Champ Car et l'IRL)? Va-t-il racheter l'A1 GP pour le repeindre à ses couleurs (d'où sa présence à Brands Hatch?)? Ou bien va-t-il mettre le projet en veilleuse, le temps que le public asiatique s'intéresse au sport auto?
En parallèle, il faut savoir que le Speedcar Series tournera également l'hiver en Asie et que les officiels de la Nascar sont venu "sans arrière-pensées" en Chine...
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Une présence remarquée dans les paddocks de Brands Hatch, pour la finale de l'A1GP: Bernie Ecclestone. C'est bien connu, Mr E ne se déplace pas gratuitement (au propre, comme au figuré.) Que venait donc faire l'argentier de la FIA dans une série qui ne dépend pas de sa juridiction?
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