Mais c'est (nettement) plus cher que la dernière fois. La société Investment Dar Co, basée au Koweït, qui participe au rachat d'Aston avec David Richards et John Sinders à hauteur de 50% du montant, vient d'indiquer qu'elle a reçu des offres pour ses parts et veut bien discuter à partir de 1 milliard de dollars, le double de ce que la société a payé, ou plus précisement s'apprête à payer pour la moitié du constructeur de Gaydon puisque la vente n'est même pas encore effective.
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Mais c'est (nettement) plus cher que la dernière fois. La société Investment Dar Co, basée au Koweït, qui participe au rachat d'Aston avec David Richards et John Sinders à hauteur de 50% du montant, vient d'indiquer qu'elle a reçu des offres pour ses parts et veut bien discuter à partir de 1 milliard de dollars, le double de ce que la société a payé, ou plus précisement s'apprête à payer pour la moitié du constructeur de Gaydon puisque la vente n'est même pas encore effective.
Le nom des mystérieux postulants reste pour l'instant secret, et Investment Dar indique qu'elle ne compte pas céder ses parts avant au moins douze mois, et compte bien participer au développement de nouveaux modèles.
Ben voyons. On sent la passion de la belle automobile derrière cette information, de gens qui considèrent que douze mois ça suffit pour faire le tour de la question, et qui feront tout pour laisser la marque entre de bonnes mains, d'autant plus bonnes que la plus value sera juteuse. Voilà qui va encourager la sérénité chez le fournisseur attitré de 007.
Mais c'est (nettement) plus cher que la dernière fois. La société Investment Dar Co, basée au Koweït, qui participe au rachat d'Aston avec David Richards et John Sinders à hauteur de 50% du montant, vient d'indiquer qu'elle a reçu des offres pour ses parts et veut bien discuter à partir de 1 milliard de dollars, le double de ce que la société a payé, ou plus précisement s'apprête à payer pour la moitié du constructeur de Gaydon puisque la vente n'est même pas encore effective.
